飞机上使用手机从禁用到松绑 空中信息“孤岛”打破

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原标题:你可以在飞机上发送朋友

1月18日，东航mu5137航班满载278名乘客从上海飞往北京。乘客可以在飞行模式下一直使用手机。

尹(人民视觉)制图:沈摄

系好安全带，关掉手机和其他电子设备，这可能是许多人在飞机上坐下后的习惯行为。然而，从现在起，在空航空公司运营的一些航班上，移动电话可以在飞行模式下使用，甚至飞机上的无线局域网也可以连接。

在飞机上使用手机有什么体验？这种变化是如何实现的？此举将如何影响空航空业？带着这些问题，记者采访了业内人士。

中国首个允许乘客在飞行中使用手机的航班成功完成了飞行任务

1月18日00: 40，随着海航空总裁孙建锋驾驶的hu7781航班安全降落在北京首都机场，中国民航首架允许乘客在飞行中使用手机的航班成功完成了飞行任务。

在hu7781航班上，许多乘客拿起手机、平板电脑和其他机载便携式电子设备(ped)来体验。许多乘客通过车载wifi上网，他们第一次使用微博和微信朋友圈等社交媒体来表达对这次旅行的惊讶。

这趟航班上的吴先生是商务旅客。他在北京出差。在此之前，吴先生对飞行中不能及时处理业务深感困扰。我碰巧遇到了中国第一架ped飞机，吴先生自然体验到了这种激动人心的服务。在这次航行中，吴先生用手机连接微信处理了很多业务，收发了很多邮件。对于网络的速度，吴先生也表示非常满意。他告诉记者:“如果你选择未来的航班，是否提供机上互联网将成为你选择的主要因素。”

此次飞行的机长孙建锋在接受媒体采访时兴奋地说:“整个飞行过程非常顺利，仪表显示和飞行操作都没有异常。乘客的反应也很好。在最高时间，超过130名乘客同时连接到车载网络，特别是当乘客在飞行中使用支付宝时，这也表明车载网络系统非常高效和稳定。”

完成评估工作后，航空公司/公司可以发布车载手机并使用无线局域网

海航的hu7781航班不是一个孤立的案例。18日上午，从北京首都上海虹桥出发的mu5137航班的乘客可以用手机刷屏幕。

作为首家发布车载便携式电子设备使用规范的空航空公司，东航从2017年12月开始了相关工作。

根据中国民用航空总局近日发布的《机载便携式电子设备使用评估指南》(ped)，中国民用航空总局认为:“近年来，为满足广大旅客的需求，根据中国国情，经过技术试验和法规修订等一系列工作，中国民用航空总局认为，在开放式飞机上使用ped的条件已基本成熟。”

记者了解到，只有按照指南完成评估工作的航空公司/公司才能打开便携式电子设备在飞机上使用。中国民航管理干部学院教授邹建军解释说:“这意味着民航总局已经授权空航空公司使用便携式电子设备，但空航空公司必须在符合标准的前提下逐步开放。出于安全和国防原因，飞机上禁止使用手机，但随着科技的发展和乘客对飞行体验的更高要求，手机禁令进行了调整。"

截至1月16日，东航修订并完成了便携式电子设备的使用规范，制定了使用程序，包括异常情况下的处置程序和通知程序，并获得了飞机制造商的技术数据，为便携式电子设备在船上的全面使用做好了充分准备。此外，包括南航、厦航和向鹏航空公司在内的多家航空公司也完成了评估工作。

“地狱之路！”飞机起飞后，mu5137航班的乘客钱先生兴奋地拿出手机，拍了一张空蓝天的照片，连接上飞机的wifi，并在微信上发送给一群朋友。所有这一切以前都很难想象。

安全能力的提高使得在飞机上使用手机成为可能

以前，许多人不理解飞机上禁止使用手机，但这种禁止也有真正的原因。

据报道，美国联邦通信委员会此前提出，在空使用手机会对地面网络造成干扰。自1993年以来，美国联邦航空局空管理局已经明确禁止在飞机上使用手机。随后，各国纷纷效仿，禁止在飞机上使用手机。

然而，随着互联网时代的到来，禁止在飞机上使用手机已经成为一种“逆势”行为。

在飞机上用手机上网甚至不仅仅是旅行者的梦想。早在2012年，东航集团总经理马叙伦就曾设想过WLAN在空.的广阔前景他说:“乘客对上网的要求是‘随时随地’，空航空业也必须‘飞’进互联网时代，这是信息时代空航空业发展的新要求。"

随着科学技术的不断进步和安全措施的不断加强，这种呼声越来越高。

2013年10月，美国联邦航空管理局(FAA)空管理局(Administration)认识到，大多数商业航班能够承受来自便携式电子设备的无线电波干扰，并宣布解除对便携式电子设备的禁令。近年来，美国联合航空公司、空汉莎航空公司、全天空航空公司和其他外国航空公司空公司都有launched/きだだ

这也使得国内航空公司空公司在很长一段时间内禁止在飞机上使用手机引起了争议。航空公司空公司表示，国内航空公司空公司开通“空地面互联”比国内晚六七年，还有很多因素，包括互联网技术水平

如今，业内人士表示，当乘客需求和投入成本能够达到一定的平衡时，空航空公司将愿意提供空互联网服务。

未来的航空公司/乘客将会有更丰富的旅行体验

据报道，目前，东航已在74架飞机运营的所有国际长途航线和166条国内关键业务航线上提供无线局域网。此外，海航空公司的波音787-9机队中的17架客机已全部接入空的互联网，乘客可以通过机上网络进行社交聊天、收发电子邮件或浏览新闻。

外国航空公司空公司已经开始“空地面互联”服务，其中许多需要支付一定的费用。company's/き空中华航空公司

接受采访的航空公司空公司表示，目前没有收费的计划，而国内航空公司空公司和国外airlines /き公司在未来的“空陆联网”运营模式中，国内航空公司将探索与电子商务合作等新的商业模式。

至于ped的开通对海航空未来发展的意义，孙建锋表示，“ped开通后，特别是整合了网上支付服务后，选择海航空的乘客将会有一个更新鲜、更便捷的飞行体验，这也为更多的乘客选择了海航”。

为海航航班提供互联网连接服务的西乐航空表示，随着ped的开放使用，空乘客可以使用手机、平板电脑和其他设备实现休闲娱乐功能，如看电影和电视节目、购物、在线娱乐和即时通讯。未来的航空公司/乘客将会有更加丰富多彩的旅行经历。

(记者赵占辉、沈、、李刚、新华社记者贾、综合报道)

《人民日报》(第10版，2018年1月19日)