我国研究制定智能汽车创新发展战略 概念股望受益(附股)

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证券时报网络。1月23日，

国家发改委2018年首次新闻发布会给智能汽车、互联网增值和人工智能等战略性新兴产业带来了诸多好处。国家发改委政策研究室主任兼发言人严鹏程昨日透露，对于智能汽车等战略性新兴产业，国家政策层面将制定总体战略并给予各种支持。

国家发展和改革委员会围绕推动我国智能汽车创新发展，围绕以下三个方面开展工作:一是研究制定了智能汽车创新发展战略，对智能汽车在国家层面的发展进行了全面、系统、长远的战略部署和跨学科、跨行业、跨部门的协调与合作。二是建立智能汽车创新发展的国家平台。再次，针对车载芯片和自动驾驶控制系统等薄弱环节，提出突破智能车关键技术实现产业化的实施方案。

值得注意的是，近期智能汽车行业频频收到政策红包:2017年12月29日，工业和信息化部、国家标准化总局正式发布了《全国汽车联网行业标准体系建设指南(智能联网汽车)》和《建设指南》。智能网的发展为2020年和2025年指明了方向，提出了不同的要求，包括智能联网车辆的关键标准、技术要求和评价方法；2018年1月5日，国家发改委发布了《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》，提出智能汽车应成为汽车产业发展的战略方向。到2025年，新增车辆比例将达到50%，大城市车辆无线通信网络将覆盖90%，北斗将实现全覆盖，到2025年，新车将基本实现智能化。

根据恒生政策，高精度地图是智能汽车行业最具决定性的细分。我们建议导航地图领域的领军人物——导航信息(002405，咨询公司)收购捷发科技开发的智能汽车的底层芯片，并与无人驾驶算法团队进行深度合作。车载操作系统是智能舱的核心，液晶仪表盘是市场接受度最高的智能舱产品。推荐车载终端领导华阳集团(002906)和德赛四维(002920)，液晶仪表盘持续大容量将有助于公司业绩增长。

CICC认为，在整车方面，广汽、吉利、SAIC、长安等独立汽车公司将受益于智能升级；在零部件方面，盛骏电子(600699，诊断)(汽车直联与主动安全)、顶尖集团(601689，诊断)(智能制动ibs)、星宇(601799，诊断)(智能车灯)、华宇汽车(600741，诊断)(毫米波雷达)等目标最多

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(证券时报新闻中心)