Gnandenfo粉罐车解决方案实现“多拉运行”

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随着城市规模的逐渐扩大，水泥将不可避免地用于城市化进程中，粉罐车担负着将水泥粉尘准确运送到目的地的任务。散装水泥的市场运费为0.4元/吨/公里。根据49吨的核定载重，每100公里的运费是1960元。扣除燃料和通行费以及装卸车辆等其他费用后，“多拉跑”成为一个亟待解决的问题。

对于粉罐车而言，“多拉运行”取决于罐车的剩余速度和卸载速度，而用于装卸的空压缩机的排量和效率直接影响粉罐车的卸载速度和剩余速度。同时，粉罐车一般用于短途运输，卸料作业时间和燃料消耗占其总作业时间和燃料消耗的比例相当高。空压缩机的自重和体积将极大地影响粉罐车的燃料消耗，而空压缩机的可靠性将决定车队的出勤率。

GD-XK无油螺杆空压机主导的散装水泥罐车螺杆空压机时代

作为全球领先的关键流量控制和压缩设备制造商以及相关售后零件、耗材和服务提供商，由根纳德夫运输解决方案团队提供的GD-XK无油螺杆空压机凭借市场上同类产品无可比拟的优势，帮助粉罐车运输行业实现真正的“多拉跑”。

GD-XK无油螺杆空压机主导的散装水泥罐车螺杆空压机时代

GD-XK空压机的重量为127公斤，是市场上同类产品重量的三分之一，也就是说，使用GD-XK可以减少油轮的自重约1吨。来自山东省的一个水泥罐车运输小组分享了他们的实际经验和数据。该船队从事水泥罐车运输已有15年，使用GD-XK空压机已有5年。目前，船队中的所有8艘油轮都配备了GD-XK空压机。

车队的汽车接收器接收装有GD-XK的粉末罐车

“配有GD-XK系列空印刷机，车辆出勤率提高了20%，节省了包括人工和时间损失在内的高维护成本。重量轻、体积小的优势使每辆车每年至少增加3万元的货运收入，综合运输效率提高30%，确保了我们在市场上的竞争优势。”从队长自豪的叙述中不难看出，GD-XK空媒体带来的好处是真实的。

装有GD-XK空压机的粉末罐车

打破货运业超载怪圈，既要建立和完善超载治理监管体系，又要大力引导产业结构调整和产业升级。就运粉车而言，小小的技术升级就能大大提高效率。2020年，智能公路将继续以更高的速度、更低的延误和更大的运力推动货运业的发展。利用新技术提升产业结构将成为货运市场的发展趋势。GD-XK系列空压机以其重量轻、无污染、质量好、出勤率高等特点满足了市场需求，将与中国油轮一起推动中国粉末物流运输的发展。

关于Gnandenfo

加德纳丹佛公司是全球领先的主要流量控制和压缩设备制造商以及相关的售后零件/耗材/服务提供商。Gnandenfo的销售范围涵盖工业、能源和医疗行业许多有吸引力的终端市场，提供广泛的压缩机、泵、true 空和鼓风机产品和服务。凭借强大的应用专家经验和160年的工程设计遗产，符登gn致力于为客户的专业用途定制差异化产品和服务解决方案。Gnandenfo在全球拥有约6，700名员工，业务遍及30多个国家和地区。(照片由冈南·符登提供)

编辑:张洋