从深高速的 电子单说起

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*潘伟君

上周五，深高速(600548)在分时交易中进行了一些有节奏的购买，每次购买的数量略多于100批。现在让我们分析一下磁盘事务中常见的细节。

全天约有135笔超过100个批次的交易，其中单笔交易中只有7笔超过200个批次的交易，占5%，因此大部分订单都略多于100个批次。就买卖方向而言(因为其中一些可能是多个订单的叠加，这只是一个粗略的结果)，只有18个订单被卖出，占不到6%，也就是说，这100个订单基本上属于主动支付。在从上午11: 20到下午2: 30的股票交易中，几乎每分钟都会有一个人主动买单。

常规交易和定量交易的特点表明，这是一种程式化交易，即由计算机通过预设设置自动发出的电子订单。毫无疑问，这些电子订单肯定属于大订单。关注上午11: 20至下午14: 30之间的未决订单变化，我们可以发现，即使在低档几乎没有订单时(低档的未决订单通常低2至3美分)，数百个订单仍在积极向上推。这不仅进一步支持了电子订单的结论，也表明了这些电子订单的紧迫性，同时排除了主订单的可能性。基于此，我们可以得出这样的结论:这个大订单是一次性大订单，这是第一个结论。

根据正常交易时间，估计将有超过100万股股票通过电子订单购买，预计约为150万股，加上之前和之后的其他大额订单，不包括自然市场支付。这个数量显然不是太多，所以似乎没有必要使用程序交易的手段，所以我们可以判断这应该是一个更大的订单，这是第二个结论。

在股票的最后半小时交易中，电子订单已经消失，但是最后文件中的未决订单已经从数百增加到数千，直到收盘，并且它们不是在第一个销售价格，这表明酒鬼的这些大的销售订单的意图不是为了完成交易，而是仅仅希望股票价格会回落。因为在较低的市场上几乎没有自然的订单，所以股票价格在市场结束时会回落。这个细节告诉我们，这个一次性的大订单已经有了一些筹码，所以可以用来抑制上周五的尾盘交易。对后期市场施压的目的只能是为了在未来继续买入，表明这份名单还没有完成。这是第三个结论。

由于存在大量一次性大订单，该股最近一直在下跌，因此其基本面一定有理由吸引大订单。如果这个逻辑成立，那么考虑到大订单还没有完成，也许我们有机会上去分享汽车。

从公司的基本面来看，低市盈率是一个明显的特征，而目前的动态市盈率只有12倍。根据研究报告的预测，该股的市盈率明年将降至10倍以下。虽然低pe股票可能不被追捧，但与高派息不同，深圳高速是典型的高派息概念股。对于大型基金来说，长期头寸是有偏差的，因此高股息概念股无疑将成为一个重要的配置目标。当然，恐怕仅仅支付股息是不够的。仔细阅读相关公告后，我们可以发现深高速自今年以来进入了快速发展阶段，公司将逐步转型为高速公路与环保并存的复合型公司，甚至不排除全部转向环保的可能。从环保行业的上市公司来看，它们的市盈率至少是高速公路的三倍。从这个角度来看，深高速主要是转型和增长。

通过分时交易的一些细节，我们可以找到大订单的一些线索，并进一步研究它们的性质、目的和背后的故事，这就是细节分析的魅力所在。接下来，我们可以进一步研究公司的基本面，看看是否有适合自己的机会。然而，深深高速公路的情况与上一栏分析的李尔化工(002258，库存诊断)不同。李尔化工对大额订单的干预是由于大宗交易。大订单的本质是主订单，股价会在短时间内做出反应。然而，深深深高速的介入只是一次性的大订单，只是大型基金整体筹码的一部分。其干预可能不会立即导致股价大幅上涨，但至少可以确保个股基本面没有问题，并且会出现一些亮点。

从周线来看，下一个阶段是持仓，但具体到个股，就有很大差异。比如深深深高速还在地上躺着，应该不会有几只股票在单相中使用，这值得投资者关注。