1月SUV：自主强势夺取八席 日、韩系“出局”

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2018年第一个月，中国共销售了1031047款suv车型，同比增长16.5%，仍保持较高的增长率。专注于特定车型，自有品牌越野车的优势进一步扩大。在销量前十的越野车中，自有品牌不仅占据销量前三，还占据8个席位；就合资品牌而言，只有一款来自德国和美国的车型进入了榜单，而日本和韩国品牌都没有进入前十名。

根据全国乘用车市场信息协会发布的数据，2018年1月，共售出1031047辆国产suv车型，同比增长16.5%，仍保持较高的增长率。

专注于特定车型，1月份，自有品牌越野车的优势进一步增强。在销售排名前十的越野车中，自有品牌不仅占据了前三名，还占据了8个席位。Haval h6和宝骏510继续领先，吉利和长安都表现强劲。两辆车进入了榜单，而荣威rx5仍然在榜单中间保持稳定的排名；相反，合资suv很弱。今年1月，只有途观和安格威进入榜单，而日本和韩国的SUV销量未能进入前十名。

前十名独立占据8个席位，并主宰市场。吉利和长安都在名单上

2018年第一个月，自主品牌在国内suv市场的优势进一步扩大。在十大suv车型中，自有品牌不仅占据了前三位，还占据了八个席位。

其中，黑马宝骏510在2017年依然获得亚军，但与越来越受欢迎的“神车”Haval h6相比，它依然显得疲惫；今年1月，销量排名第三的是川汽gs4，这是一家老式的发电公司，表现出大幅反弹。此外，吉利和长安各有两款车型进入榜单前十名，荣威rx5也有一个性能稳定的席位。

2018年，Haval h6在2017年下半年继续升温。今年1月，Haval h6共售出58，176辆汽车，同比增长27.28%，环比增长5.89%，这是该公司连续第七个月实现环比销售增长。一波“连续七次上涨”也让哈汽h6再次以大比分击败竞争对手，以14，605辆位居第二。

此外，wey品牌仍然热销。1月份vv5售出10239辆，vv7售出10050辆，这是wey品牌连续第三个月售出10000多辆，基本上在20万元的市场上站稳了脚跟。

宝骏510仅在2017年2月上市，凭借其高姿态赢得了2017年suv销量亚军，是2017年市场上最大的“黑马”。2018年，宝骏510仍然以43，571辆的销量在1月份的suv销量中获得亚军。然而，与战斗越来越勇敢的Haval h6相比，宝骏510的追赶速度略有放缓，销量同比下降12.42%。

但好消息是，宝骏的另一款重磅新产品宝骏530即将上市，在上市前已获得消费者和专业媒体的一致青睐。上市后，也有望与宝骏510一较高下，成为对抗Haval h6的新销售“黑马”。

川气gs4在2017年表现不稳定，但其地位在2018年迅速反弹。1月份，川汽gs4共售出33，935辆汽车，同比增长49.97%，是十大销售车型中环比增长最快的车型，并在1月份获得第三名。

值得注意的是，2018年1月suv车型前三名的销售排名完全重复了2017年的销售排名。可见，Haval h6、宝骏510和川汽gs4将在2108年展开激烈的竞争。上市不到一年的长安cs55和即将上市的宝骏530也有望成为“看客”。

此外，在今年1月份的suv销量前十名中，吉利和长安都有两款车型榜上有名，表现不错。

其中，吉利约伯1月份共售出30，027辆汽车，同比增长49.99%，排名第五。这也是约伯汽车销量连续第三个月超过3万辆；此外，新约伯将很快上市，届时约伯将有更强的竞争力，并将帮助它达到一个新的水平。另一款吉利车型帝豪集团(Emgrand gs)本月共售出19，752辆汽车，同比增长一倍至110.17%，从而挤到了榜单的第10位。

这也是吉利强劲表现的缩影。2018年1月，吉利延续了2017年的强劲表现，共售出155，089辆汽车，创下了自有品牌的月度销售新纪录。然而，柯灵01 1月份的销量为6173辆，与上月持平，但略低于竞争对手wey的表现。

长安的cs55和cs75在1月份售出了2万多辆车，这两款车都进入了榜单，分别排在第7和第8位。2017年上市的cs55汽车销量继续攀升。1月份，共售出23，209辆汽车，比上个月增长31.78%，排名第七；长安cs75共售出21033辆汽车，在榜单中排名第八；此外，长安汽车旗下的另一款车型cs35本月也售出了19，395辆汽车，离上市仅一步之遥。然而，值得注意的是，长安汽车在2017年初曾有很高的轻型性能，但随着时间的推移，它逐渐落后。今年它是否会经历同样的趋势还有待观察。

一向表现稳定的SAIC荣威rx5今年1月仍交付了25214辆汽车，同比增长25.20%，环比增长25.44%，位列第六。

途观领先。日本人和韩国人没有上榜

就合资企业而言，2018年1月，德国和美国部门的一款车型进入了榜单，而日本和韩国部门则从榜单中滑落。

其中，大众途观仍负责合资越野车的销售。今年1月，途观共售出3.0418万辆汽车，同比增长10.55%，同比增长17.89%，排名第四，继续稳坐合资suv第一位。

老别克安可似乎恢复了活力。今年1月，安可售出20，586辆汽车，在榜单上排名第九。这是自性能恢复以来，销量连续第三个月超过2万辆。

在日本方面，上月排名第五的本田cr-v本月迅速下滑。本月共售出17，093辆CR-Vs，比上个月下降33.19%。除销量下降外，cr-v最近遭遇的“油门”事件也让本田头疼。据最新消息，国家质量监督检验检疫总局(AQSIQ)已对东风本田cr-v部分车型机油增加进行缺陷调查，这是否会影响CR-V的销量，经济日报-中国经济网汽车频道将继续关注。

全新的韩国现代图森的反攻也暂时平息了，本月再次跌出前十名。此外，现代汽车在1月份宣布召回97，574辆全新的图森汽车，这对销量正在复苏的图森汽车来说将是一个巨大的打击。(经济日报-中国经济网记者郭跃)

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