春运来了 你想好怎么回家了吗？

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“回家的路上，数一数你生命中的冷热，数一数旅途的起伏...一年算365，几天算一算输赢，满意得不得了。”一首《回家的路》唱出了一个流浪者的心声。

对于大多数每年都在户外工作和生活的人来说，回家过年是必修课。从2月1日开始，持续了40天的2018年春节将正式拉开帷幕。

时间的镜头已经移向过去，从绿色的皮车到“复兴”，从窗口排队到自助收票，从电话订票到网上收票，从“随机购买”到实名购票，从热线咨询到“互联网增值”，从普通饭盒到“外卖”在高铁站购买特价商品...长镜头被拉回到现在，它是安全的，温暖的，光滑的，体验更好。年复一年，回家的路没有改变，但步伐更快、更稳定。

你“抢到”票了吗？

交通动力，铁路第一。作为最重要的交通工具，铁路承载着大多数人“回家的梦想”。售票是春运的第一个环节，优先保证旅客的第一次体验，也是铁路部门每年春运的第一场硬仗。

“你拿到票了吗？”这可能是春节前日常对话中最常见的内容。

单窗口售票、电话和网上订票窗口售票、网上购物售票、自助售票、旅游购票渠道越来越多样化，网上购票成为首选。记者从铁路总经理处了解到，为了让旅客更方便快捷地购票，铁路部门采取了多项措施:一是12306网站的技术得到了拓展，日售票量从1000万张增加到1500万张。二是优化验证码策略。从去年开始，70%的人不需要填写验证码，今年，85%的人不需要填写验证码。第三，实施慢排队机制，遏制网上抢票，努力确保公平售票。第四，在贫困地区开展精准售票服务。提前预订，专门出售给贫困地区的人员，如果没有人购买，提前两天返回公共网络。

一路越来越顺畅和方便。2007年4月18日，中国首列时速200公里的动车组列车在上海火车站启动，中国由此进入了动车组时代。2017年9月21日，7对“复兴”动车组率先在京沪高速铁路上以350公里/小时的速度投入商业运营，京沪之间的运行时间缩短至4.5小时左右，为世界高速铁路的商业运营树立了新的标杆。在过去的10年里，中国的高铁从无到有，引领世界。

互联网增强版重塑了乘坐体验。选择自己的座位，通过微信付费，刷刷脸进入车站，智能导航，在线转账和点餐...铁路部门推出了这些新服务，让你在回家过年的时候，不仅可以“走好”，还可以“走好”。

行驶10天往返“3.1线”

在农历新年之前，李先生计划从北京开车回家。我把我新婚的儿媳妇送回山东东营，然后去泰安，新年后又回到北京，尽管花了10天时间完成了两次1600多公里的“3.1线”。为什么选择开车？李先生说:首先，媳妇的家目前没有连接到高铁，所以回家很困难。其次，高速公路建得越多，旅行就越方便。第三，开车方便，大件行李不受限制，可以避免春节期间抢票。

每一公里的延伸都是更好地为群众服务的目标的追求和实践。自2017年以来，中国公路行业继续在交通运输发展中发挥主导作用，基础设施规模不断扩大。新建高速公路里程超过5000公里，建国省新建干线公路里程超过2万公里，农村公路里程超过20万公里。

记者发现，大多数有孩子、宠物或大件行李的人会选择直接开车回家。借助大数据技术，有关方面综合分析了去年全年尤其是节假日期间的路网运行情况，提出了京港澳高速公路北京至刘涛路出入口、安徽金寨南路至沪陕高速公路小西冲枢纽出入口等10个拥堵路段和10个拥堵严重的收费站。

好消息是公路部门也采取了一系列措施。针对历年道路交通拥堵突出问题，有关部门提出，要力争在春节高峰前管理好一批拥堵严重的路段和节点，建立协作联动机制，提前采取防范措施，要求简化etc处理程序，增加优惠待遇，提高普及率。

“飞”回家:与家人共度时光

田先生乘飞机旅行已经成为常态。今年早些时候，他还订了机票，从深圳飞回青岛。“商务旅行正在进行，我已经习惯了。深圳离青岛有近2000公里，火车票确实有点紧张。”田先生现在希望空航空公司能有一个优惠套餐，全年固定两个城市之间的航线，因为他几乎每个月都要从深圳往返青岛。

田先生还有另外一个考虑。他通常忙于工作，想节省更多的时间和家人在一起。田先生的考虑是许多“空中国飞人”的缩影。在今年1月的例行新闻发布会上，民航总局宣布，2018年春节期间，民航旅客运输量预计将达到6500万人次，比去年春节增长10%左右，并继续保持高增长趋势。

今年坐飞机回家怎么样？中国民航对此做出了回应。交通局局长刘枫最近表示，据估计，在农民工集中的北上广和“南北”旅游目的地，将会出现阶段性的供需矛盾。

此外，民航总局还要求各航空公司根据市场需求，动态调整飞行计划，优化飞行结构和飞机配置，合理备用运力，防止因航空公司故障造成的长期延误。据了解，截至1月16日，国内和外国航空公司空公司已计划安排近12，500加班包机在春节期间。

铁路很方便，“飞”回家的速度很快，公路巴士假期是免费的...2018年你会怎么回家？