北汽新能源2017年产销破10万辆 迎＂开放共享＂新战略

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昨天，BAIC新能源公布了2017年的销售业绩:年销量103，199辆，同比增长98%，连续五年蝉联中国纯电动汽车市场销售桂冠，成为中国第一家年产销量超过100，000辆的纯电动汽车企业，有望在2017年进入全球纯电动汽车锦标赛和亚军竞争。

在发布2017年“成绩单”的同时，BAIC新能源也发布了全新的发展战略。郑钢表示:“从2018年到2025年，BAIC新能源将在技术、R&D、制造、资本、供应链和售后市场实施全面的开放共享战略。”

回顾BAIC新能源近五年的发展历程，北汽集团党委常委、BAIC新能源总经理郑钢为2017年打出了一个关键词——“领先”。他说:“2017年的优异表现不仅意味着BAIC新能源引领中国新能源产业，也展示了中国新能源汽车参与全球竞争的实力和责任。”

北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚

回顾突破历程确立“领导者”地位

BAIC新能源副总经理、营销公司总经理李一秀表示:“一系列重大突破，使BAIC新能源走出了传统汽车发展的思维、模式和市场，推动了纯电动汽车在各行业和市场的普及。这也使BAIC新能源成为目前中国纯电动汽车的领导者。”

北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀宣布了2017年业绩

据报道，在2017年补贴下降的背景下，BAIC新能源推出了不依赖补贴的ec系列国产车。在购买量不受限制的城市，BAIC新能源汽车销量超过3.7万辆，占36%，实现了快速增长，突破了对政府补贴的依赖。

凭借完善的配套服务和商业模式创新，BAIC新能源帮助用户突破了对里程收费的焦虑。截至2017年底，BAIC新能源参与了46，000个公共电桩的建设，并自行建设了32，000个私人电桩。与此同时，电力交换模式首次得到推广，106个电站和5000辆电力交换车投入运行，并推出“擎天柱计划”帮助用户消除充电焦虑。

北汽新能源率先改变电力模式

2017年，除了完全向前发展的ec系列外，BAIC新能源还推出了首款具有人工智能的纯电动汽车lite，具有智能网络连接、创新的五屏连接、个性化定制、轻量化等特点，成功打造了具有社会属性的“新品种”，彻底突破了新能源汽车“油改电”的传统发展道路。

在渠道建设方面，2017年北汽新能源新建销售门店235家，达到300家，是中国最大的独立新能源汽车网络，改变了新能源汽车和燃料汽车的混合网络销售模式。

伴随着共享经济的东风，BAIC新能源也突破了传统的产销模式，成功打造了“共享航母”。除了现有的声誉和绿色出行，2017年，BAIC新能源着力打造“轻装出行”共享平台，半年内成长为中国第四大分时租赁运营商，为BAIC新能源从制造型向“智能服务型”企业转型迈出坚实一步。

共享汽车平台“轻装出行”在线操作

2017年，BAIC新能源突破产业链固态合作模式，强调生态发展。它不仅通过开放共享促进技术升级，还将“北京新能源汽车技术创新中心”列为中国蓝谷基地，打造“共建、共同治理、共赢”的跨境生态圈。

此外，2017年，BAIC新能源成功突破国际出口壁垒，获得德国莱茵集团的TUV认证、亚洲质量优秀奖、欧盟出口认证和国际市场入场券。

作为纯电动汽车的一个新领域，占领高技术阵地是成功的关键，也是赢得用户认可的保证。BAIC新能源工程研究院常务副院长李雨君表示，BAIC新能源自主控制的“e-motion Drive Super Electric Drive Technology”集成了“三大动力”技术，具有高性能、高集成度、高可靠性和低成本四大特点。形成了集成动力总成(eds)、高压系统(pdu)、高性能电机、高速减速器等系列产品，涵盖了BAIC新能源的所有整车产品

此外，BAIC新能源还基于国际通用汽车标准开发了自己的软件平台，与国内外一流供应商合作开展精细化合作，整合全球优质供应商资源，打造易于拓展、高质量、低成本、强竞争力的产品。三功率控制产品

BAIC新能源工程研究院常务副院长李雨君

BAIC新能源成立八年来，建立了三项确保产品质量稳定可靠的“黑色技术”，即符合欧洲标准的前瞻性开发流程evdp2.0、覆盖国际测试标准的etvs和全面的安全管理体系etsm。在该系统的保障下，北汽新能源电动汽车系列获得了2015年中国汽车工业科技一等奖，lite产品也率先获得了欧盟出口认证。

智能旅行“新物种”lite

在前沿的“黑色技术”方面，北汽新能源2017年推出的全球销售冠军ec系列超越了同档次的空室内设计，给许多“电动粉末”带来了巨大的惊喜。同时，BAIC新能源的超轻技术和先进的智能联网技术在2017年不断完善，将更好地满足消费者日益增长的智能需求。李雨君表示:“北汽新能源将专注于突破智能驾驶舱，我认为该技术具有良好的用户体验，如机器屏幕互联、生物识别、一机多屏幕、ar-hud等。在全面实现超级智能网络技术i-link2.0升级的基础上，围绕智能驾驶环境感知、传感器信息融合、v2x和智能决策技术，实现智能驾驶从二级到三级的产业升级。”

发布新的战略蓝图，描绘“世界级”的梦想

在发布2017年“成绩单”的同时，BAIC新能源也发布了全新的“开放共享”战略。郑钢表示:“从2018年到2025年，BAIC新能源将在技术、R&D、制造、资本、供应链和售后市场实施全面的开放共享战略。”

北汽新能源将实施“开放共享”战略

在技术方面，以“北京新能源汽车技术创新中心”为开放平台，BAIC新能源将从智能网络连接、燃料电池和动力电池七个关键技术领域进行全面部署和全面开放。

在研发层面，BAIC新能源将向社会资源开放现有的eh/eu/ex/ev/ec平台和未来的高端产品be21平台，并为创业团队提供个性化的产品研发服务。

在制造业方面，BAIC新能源将充分发挥产能优势，率先降低整个产业链的端到端综合制造成本，实现企业的共享制造资源，降低重资产投资风险。

就资本而言，安鹏？北京新能源汽车技术创新中心下的新能源汽车产业发展基金、技术创新基金和产业孵化基金，都将致力于培育高质量的技术和团队，培育成熟的供应商资源，帮助中国新能源汽车走向世界。

在供应链方面，BAIC新能源电动汽车动力系统公司不仅将在未来为BAIC服务，还将为所有外部原始设备制造商提供高质量的产品和经济高效的解决方案。

在后市场方面，BAIC新能源已经搭建了一个服务保障平台，包括分时租赁运营系统、充电和更换系统、二手车、智能智能管家、光伏分布式更换旅游服务，未来将向全行业开放和共享。

除了高调的“开放共享”战略，BAIC新能源有自己的产品布局。李一秀表示，2018年，BAIC新能源将重点关注其产品组合。在私人市场，以新ec+新ex形成“国产车”组合，重点加强三、四线市场的推广；凭借对长电池寿命、产品设计、感官品质和智能技术的重视，引领新的欧盟轿车+et系列suv“双子座”组合在同一个水平市场，重点进军一、二线市场；此外，一个超过400公里的跨境精品店将被用来创造新的行业爆炸。同时，在专用汽车市场上，将同时发挥电力交换版、分时版、网络合同版、物流专用汽车等丰富产品的优势。

李毅秀作了一个大胆的声明:“成为主战场上的主力。”

近年来，新能源汽车市场不仅逐渐升温，而且在资本市场也越来越受欢迎。国家还通过宏观层面的政策调整，引导行业走上健康可持续发展的轨道。预计BAIC新能源公司等主力将尽快壮大，代表民族品牌参与全球竞争。(经济日报-中国经济网记者张宇)