我国最北端高铁全面加紧建设

本篇文章379字，读完约1分钟

上图:今年春天复工后，中国铁路第22局集团穆家科专用线9标段架设了第一根重700吨、长32米的预制箱梁。孔

日前，中国最北的高速铁路穆(牡丹江)嘉(佳木斯)客运专线太中村大桥开始架设。随着中铁二十二局集团的施工人员将一根重700吨、长32米的预制箱梁放在码头上，贾母客运专线今年春天恢复了施工，并加快了施工进度。

据中铁二十二局穆家科专用铁路集团项目部相关负责人介绍，穆家科专用铁路是连接牡丹江和佳木斯的城际铁路，全长约375公里，设计时速250公里。它是国家“十三五”重点铁路项目之一，也是中国最北的高速铁路。

贾母旅客列车是沈佳高速铁路的重要组成部分。建成通车后，黑龙江省的8个地级市将进入“高铁时代”，与哈黑客运专线和哈嘉铁路一起，形成黑龙江省东部的快速铁路环线，大大缩短区域时间空距离。(记者戚辉，通讯员李景强)

[我要纠正错误]责任编辑:齐修养