国际油价剧烈震荡 国内成品油价“踩线”微涨

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5月27日，国家发展和改革委员会(NDRC)官方网站宣布，根据近期国际市场油价变化和当前成品油价格形成机制，国内汽油和柴油(标准品，下同)价格将从2019年5月27日24: 00起上调。

此次成品油价格调整幅度为:汽油和柴油均提高50元/吨，相当于92 #汽油和0 #柴油均提高0.04元/升。

据估计，经过本轮零售价格上限上调后，今年国内成品油零售价格上限已经经历了11次调整，其中8次上调，2次下调，1次滞留调整。经过风风雨雨，汽油累计增长达到850元/吨，柴油累计增长达到835元/吨；换算成涨价，92 #汽油涨价0.67元，0 #柴油涨价0.71元。

《全国商报》记者注意到，卓创信息监测模型显示，在新一轮周期开始时，原油变化率可能在负区间波动，下一轮价格调整窗口，即6月11日24: 00，国内成品油零售价格上限可能下调。

国际油价现在是“过山车”趋势

在这个定价周期的开始，由于无人驾驶飞机对沙特原油管道的袭击以及美国和伊拉克地缘政治因素的收紧，原油价格一度上涨。然而，自那以来，由于原油库存增加和全球经济形势表现不佳，原油价格在周末大幅下跌。

尤其是5月23日，纽约商品交易所7月份交割的轻质原油期货价格跌破每桶60美元的关键点，创下2018年底以来的最大单日跌幅，收盘价也是今年3月中旬以来的最低水平。

截至当日收盘，纽约商品交易所7月份交货的轻质原油期货价格下跌3.51美元，收于每桶57.91美元，跌幅为5.71%。7月份伦敦布伦特原油期货下跌3.23美元，收于每桶67.76美元，下跌4.55%。

在多重空因素的综合影响下，国际油价在当前的定价周期内大幅波动，最终参考原油变化率落在正值范围内。截至中国第10个工作日，基准原油变化率为1.28%，刚好符合国家发改委规定的50元/吨调价红线。

此次调价政策实施后，一辆油箱容量为50升、装有一箱92号汽油的家庭用车将比以前多花2元钱，出行费用将略有增加。

以一辆每月行驶2000公里、每100公里耗油量为8升的小型私家车为例，在下一个调价窗口开启前的半个月内(6月11日24: 00)，消费者的油耗成本将增加约3.2元。

物流业的成本也会上升。以每月行驶1万公里、每100公里消耗38升的斯太尔重型卡车为例。在接下来的半个月里，一辆车的燃料成本将增加约76元。

该机构预测原油趋势将继续波动

5月19日早些时候，参加减产协议的欧佩克产油国在沙特阿拉伯举行了部长级减产监督会议。沙特能源部长法里赫在会上说，产油国已经达成共识，将在今年下半年继续减少原油库存。此外，欧佩克将于6月25日至26日在奥地利维也纳举行半年度会议，届时将决定是否再次延长减产协议的期限。

金连庄分析师韩认为，此前，由于欧佩克减产以及美伊关系恶化，市场更加关注原油供应方面的收紧，从而推高了油价。然而，随着市场焦点逐渐转向需求方，需求增长放缓以及美国原油产量和库存增加，给油价带来了巨大的下行压力。

韩表示，从目前市场情况看，未来几个月供需平衡的不确定性可能进一步加大，短期内原油可能继续呈现疲软和波动的趋势。

据卓闯信息，中东局势已暂时放缓，多头已失去最重要的投机热点。经济衰退和股市疲软推动市场情绪从多向转向空.当然，如果减产继续，仍将为油价提供相对强劲的底部支撑。

据卓创信息分析，原油超卖往往会带来一定程度的反弹，但市场目前持强烈的观望态度。此外，美国原油库存高企也令市场担忧。

总体而言，原油走势在下一个周期可能仍将疲软，不排除市场运行情绪不佳导致持续下跌的可能性。卓创信息监测模型显示，在新一轮周期开始时，原油变化率可能在负值范围内波动，在下一轮价格调整窗口中，国内成品油零售价格上限可能在6月11日24: 00下调。