上海新能源汽车产业开局良好

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自今年2月以来，上海在新能源汽车产业发展方面动作频繁。从新能源汽车法规的出台到数百亿新能源汽车项目的落地，上海新能源汽车产业迎来了一个良好的开端。

上海证券报记者2月12日从上海市松江区政府获悉，松江区近日与国能电动车瑞典有限公司、北京世纪金沙江创业投资管理有限公司和上海童杰科技有限公司签署了投资合作协议

根据协议，上述企业共同投资的新能源汽车项目将落户松江g60科技创新走廊，形成集R&D、生产、测试、总装、销售为一体的新能源产业链，预计总投资超过200亿元，年产汽车20万辆。整个项目包括一个新能源汽车项目和三个研究所项目。

据了解，国能电动车瑞典有限公司是一家致力于R&D新能源汽车生产和销售的品牌企业。国能电动汽车瑞典有限公司董事长姜大龙表示，春节后，项目组将进驻松江，快速推进项目，力争在2019年底前生产出世界上最好的电动汽车，并在2020年实现量产，推动国能汽车项目成为中国乃至世界新能源汽车的亮点。

汽车产业是实体经济的重要组成部分，是上海经济发展的重要支撑。松江区依托g60科技创新走廊，近年来加快了汽车和智能制造业的转型升级。业内人士认为，引进上述项目有利于加快松江科技创新的发展，帮助“上海制造”迈向“上海创造”。

上海是中国推广新能源汽车的先锋。根据上海新能源汽车推广办公室的最新数据，到目前为止，上海新能源汽车的示范和推广已经达到165，545辆，上海的车堆比已经上升到1.27: 1，是两个国家中最高的。其中，2017年，上海共推广新能源汽车61354辆，同比增长35%以上；产值达到232.38亿元，同比增长42.6%。

这与上海大力支持新能源汽车产业密切相关。近日，上海再次发布新能源汽车产业最新扶持政策，让工业企业和消费者放心。

根据最近发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，上海将按照中央财政补贴1: 0.5的比例向符合条件的纯电动汽车提供财政补贴。对于合格的插电式混合动力(含增程)客车，发动机排量不超过1.6升，上海市财政补贴按中央财政补贴的1: 0.3给予。此外，上述实施办法还明确表示，上海将在全面控制非营运公交车的原则下，继续发放新能源汽车免费牌照。

广发证券(000776，股票市场)(000776，股票市场)分析师张乐表示，与2016年的政策相比，上海新能源汽车新政反映了政策层面从包容性政策向差异化引导的转变，强调了对非商用公交车的全面控制原则。总的来说，上海对新能源汽车产业的政策支持和引导没有太大变化。从新能源汽车投资的角度来看，投资者应该更加关注公司的核心竞争力和市场化驱动力。

(主编:崔志明hf118)