丰田扩大氢燃料电池堆和高压储氢罐的产能

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丰田最近表示，计划到2020年在全球范围内销售3万多辆氢燃料电池汽车(fcev)。为了实现目前3000辆汽车年销量增长10倍以上的增长目标，丰田将扩大氢燃料电池堆和高压储氢罐的生产能力，以储存氢作为fcev的核心部件。

此外，为了扩大fcev在全球市场的销售，丰田将扩大fcev的销售国家和地区。同时，扩大在日本的销售范围。

为了提高fcev核心部件的生产能力，丰田在其位于日本爱知县丰田市的总部工厂新建了一座约7万平方米的工厂，以提高氢燃料电池组的生产能力。与此同时，位于爱知县郝散市的下坡工厂将建成一条高压储氢罐专用生产线，占地面积约15000平方米。

新增加的生产设施不仅将满足2020年后通过丰富产品线来增加燃料电池电动汽车销量所需的生产能力，还将满足2017年2月至2016年在东京销售的氢燃料电池公交车、丰田自动织机和氢燃料电池叉车所使用的氢燃料电池堆、氢燃料电池单元和高压储氢罐所需的生产能力。

此外，增加新的生产设施将作为“丰田环境挑战2050”战略中“挑战工厂二氧化碳零排放”的一部分，并在生产阶段减少二氧化碳排放。新设备计划在2020年左右投入使用。

丰田于2014年12月开始在日本销售fcev“mirai”，然后扩展到美国和欧洲。年产量也从2015年的约700辆增加到2017年的约3000辆。丰田计划在2020年左右将氢燃料电池汽车的销量扩大到每年30000辆。

目前，marai在9个国家销售，包括日本、美国和欧洲。此外，在中国、澳大利亚、加拿大和阿拉伯联合酋长国进行了实证实验。在了解当地对fcev需求的同时，我们也积极配合当地工作，推动氢加气站的建设，为未来扩大fcev销售范围做好基础设施准备。

在日本，该公司还计划在2020年左右实现每月约1000辆、每年超过10000辆的销售目标。为了实现这一目标，目前仅限于四个大都市地区(东京、大阪、名古屋和福冈)的销售范围将会扩大，以便更多的消费者能够享受fcev产品。此外，自2017年2月在东京开始销售以来，氢燃料电池公交车的数量逐年增加，预计到2020年东京奥运会和残奥会时，将有100多辆公交车。

丰田表示，将在不断加强fcev和氢燃料电池公交车的基础上，继续努力建设氢供应设施和低碳氢供应链，为实现“氢社会”做出贡献。(王良)