多路资本“大咖”盯上山东市场 民营加油站“一站难求”

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◆记者刘墉济南报道

2日，英国石油公司(以下简称“bp”)宣布与东明石化集团签署合资协议，双方共同推出高端品牌成品油零售和便利店业务。这是继去年9月全资企业比比(山东)石油有限公司成立后，英国石油公司在山东的又一行动。

《经济导报》记者在采访中发现，英国石油公司和东明石化并不是唯一偷窥私人加油站的公司。在山东成品油市场，不仅有地方炼油企业，还有中石油、中石化、中海油、中化等石油巨头。此外，外资加油站和各种私人资本正在窥视这个巨大的市场。在国有、外资和民营三股势力的鼓动下，长期运行的加油站并购争夺战愈演愈烈，山东民营加油站的价值也有所上升。

英国石油公司的“雄心”

据了解，bp和东明石化将在山东、河南和河北开展高端品牌成品油零售和便利店业务。经相关监管部门批准，合资公司预计于2018年开始运营，并计划在10年内将加油站网络发展至500个。Bp拥有合资企业49%的股份，东明石化拥有51%的股份。

东明石化的一位内部人士告诉《经济导报》记者，双方的合作可以说是理所当然的。"毕竟，以前有过良好的合作关系."

早在2015年，东明石化就与英国石油公司签订了长期原油供应协议，前者从英国石油公司预定的第一批原油于2016年抵达。当时，东明石化集团董事兼副总裁张留成在接受《经济先驱报》采访时表示，该公司每月将需要2至3艘巨型油轮的进口量，以满足现有的炼油需求。

东明石化大力推进终端销售战略，成立了负责终端销售的专业公司。按照“围绕菏泽市，辐射周边省份”的发展原则，力争在3-5年内以菏泽市为中心，以300公里为半径，总投资近150亿元。通过新建、收购、租赁等方式。，1000多个加油席位分别在山东、河南、江苏、安徽等地形成，

去年9月，英国石油公司还在山东成立了比比(山东)石油有限公司，这是一家注册资本为720万美元的外商独资企业。Bp在山东成立了一家销售公司，计划投资建设和运营不超过30个加油站，并将在加油站为电动汽车提供电池充电服务。

商界能源分支机构的分析师陆认为，英国石油公司来山东布局加油站，一方面是看中了山东市场，另一方面是为了成品油的来源。山东成品油消费量居中国第二，公路里程居中国第一，这是任何巨头都不能忽视的。"此外，不排除英国石油将利用山东进入整个北方市场."卢分析了。

山东是巨人的战场

在中国成品油消费市场，山东一直是各大巨头的战场。

“加油站是稀缺资源，利润丰厚。业主不会放弃，除非他们不得不这样做。除了外资，山东炼油厂和“三桶油”甚至一些私人资本也在抢占市场。”卢对说道。

就在去年年初，中石化推出了“他有我的营地”的终端加油站合作模式；中化集团在山东成立中化石油山东有限公司，然后在山东多个城市建立加油站，发展意向明显；中海油和其他公司也在加紧收购。

在活跃于山东市场的国际石油公司中，壳牌的布局策略更加清晰。根据原计划，壳牌将在3年内在山东建立200个加油站。由于激烈的市场竞争，山东壳牌加油站的数量目前还没有达到目标。为了达到预期目标，壳牌仍在掠夺资源。

去年年初，金盾石化集团在中国收购了9家加德士加油站。金盾石化集团董事长高崇东表示，要实现300多个自有加油站和1000多个特许经营加油站，需要三到五年的时间。

为了争夺山东省近7000家民营加油站，山东石化于2016年注册了一个全新的加油站品牌——中安石油，并计划在五年内达到6000家。

“产量如此之大，山东成品油市场可能会有较大的波动，加油站的竞争将异常激烈。”当地炼油企业的一些高管坦言，“只有这样，当地炼油企业才能获得更大的利润。”

对此，汇丰石化集团总经理李博深深受感动。他在接受《经济先驱报》采访时表示，该公司已获得416万吨原油的进口配额。虽然石油产量增加了，但只有一个加油站年销售量为5000吨。大约，它贡献了九根牛一毛的销售额。“我们当然希望建造更多的加油站。”

在山东炼油企业中，景波和万通炼油企业的加油站相对较多，其中景波有200多家，万通有100多家。根据万通石化公司的发展规划，500个加油站将维持3-5年。

“和尚比粥多。”

从表面上看，无论哪个资本都想在山东合并或者新建一个加油站，但是在卢看来，这并不容易。

根据山东省的规定，山东省的加油站总量是可控的。山东省加油站年均增长率不超过2%，城市年均增长率不超过3%。所有新建和搬迁的加油站必须满足间距要求。

“和尚多粥少”是今天聚集在山东的石油大鳄的真实写照。当各种军事力量都在试图延长他们的扩张触角时，在数量上占据绝对优势的私营加油站将成为中央企业和外国巨头并购的目标。

“位置好的(私人)加油站基本上是由中石油和中石化组建的。即使老城区的地理位置相对较差，其价值也在飙升。”济南一家私人加油站的负责人董淑君(音译)表示，私人加油站“很难一站到位”。

“2016年底，一家中文前缀的石油公司想收购我的加油站，出价4000万元，但遭到了我的拒绝。”济南一家私营加油站的负责人孙广辉在接受《经济导报》记者采访时表示，“我会直接回复不卖。”即使对方出价6000万元，我也不卖。”据报道，从2016年底至今，孙广辉已经收到不少于7家企业或个人的收购信息，但都被他拒绝。

“近年来，山东民营加油站的‘壳资源’和加油站的房地产一直在升值。董淑君说:“从目前的市场情况看，一个县级加油站只有4支油枪，出租价将超过100万元，转让价将超过1000万元。位置好的加油站的转移成本甚至可以突破1亿元。"

董淑君认为，无论加油站的姓是“中”、“外”还是“民”，对老百姓来说都是物美价廉的(603883)。“为了提高竞争力和占领市场份额，各方都必然会对价格大惊小怪。降价促销一如既往地成为人们的首选方式，普通人可以享受到竞争带来的低价石油。”董淑君解释说，“加油站销售是成品油的最后一环。在价格战中，消费者作为裁判的地位将急剧上升，不符合消费者利益的企业自然会被淘汰，成为输家。”