“四纵四横”高铁网建成运营 2018将投产高铁新线3500公里

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中国铁路总公司工作会议于1月2日在北京召开。总结了2017年的工作，分析了当前形势，部署了2018年及今后的铁路重点工作，动员了全铁路各级组织和干部职工不要忘记自己的首创精神，牢记使命，让交通运输和铁路走在了前列。

2017年，铁路完成固定资产投资8010亿元

铁路总公司党委书记、总经理陆东福表示，2017年，按照党中央、国务院的部署要求，铁路总公司继续加大铁路建设力度，特别是中西部地区的铁路建设。国家铁路行业固定资产投资8010亿元，其中国家铁路完成7606亿元；新开工项目35个，新投资规模3560亿元；新线投入运营3038公里，“四纵四横”高速铁路网提前建成运营。

在客货运输方面，全国铁路完成旅客30.39亿人次，同比增长9.6%；货物发送量29.18亿吨，同比增长10.1%。设备利用率不断提高，汽车、公共汽车、卡车、机车日产量分别增长7.1%、3.6%、9.4%和16.6%。

2017年，中铁科技创新跃上新台阶，高铁工程建设、设备制造和运营管理三大领域成套技术体系进一步完善，保持世界领先水平；中国的标准动车组命名为“复兴”，实现了时速350公里的商业运营，为世界高铁的建设和运营树立了新的标杆；兰渝铁路和西城高速铁路克服困难山区复杂工程地质施工难题，投入运营，解决“蜀道难题”取得历史性突破。

2017年，中国和欧洲共有3600辆列车，超过了2011年至2016年6年间的列车总数。中欧列车已成为建设“一带一路”的标志性成就。中国铁路总公司与丝绸之路沿线六国铁路部门签署的合作协议被列入“一带一路”国际合作峰会论坛成果清单，导致中欧列车国际铁路合作机制和国内运输协调委员会的建立，促进了三列和两列中欧列车发车，降低了运输成本，提高了运输效率。

2018年，一条新线路将投入运营，全长4000公里

“2018年，国家铁路固定资产投资安排为7320亿元，其中国家铁路为7020亿元；这条新线路已投入运营4000公里，其中包括3500公里的高速铁路。”陆东福表示，铁路2018年的主要工作目标还包括:铁路安全不发生重大及以上责任事故；国家铁路已交付旅客32.5亿人次，货物30.2亿吨，营业额38.9亿吨。

2018年，中国铁路总公司将适应国家政策需要，调整运输结构，增加铁路运输有效供给，创新便利人民出行的措施，降低社会物流成本，与污染作斗争，不断扩大运输市场份额，提高运输服务水平，提高路网资源利用效率，深化“打基础达标、提质量、增效”的高铁项目。

陆东福表示，2018年，中国铁路总公司将着力建立现代企业制度，进一步推进铁路企业公司制改革，加快建设有中国铁路特色、符合市场经济规律的现代国家铁路企业运行机制。

到2020年，高铁将覆盖80%以上的大城市

2013年至2017年，国家铁路完成固定资产投资3.9万亿元，新增铁路运营里程2.94万公里，其中高速铁路1.57万公里，这是历史上铁路投资最集中、最密集的时期。截至2017年底，全国铁路里程已达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总里程的66.3%，铁路电气化率和复线率分别居世界第一和第二位。

在此基础上，中国铁路总公司围绕“交通强国、铁路先行”的历史使命，提出了2020年、2025年和2035年的奋斗目标。

到2020年，世界上布局合理、覆盖面广、高效便捷、功能完善的最现代化的铁路网和高速铁路网将基本建成，并与其他交通方式有机连接和深度融合。全国铁路营业里程已达15万公里左右，基本覆盖20多万人口的城市；其中，高速铁路约3万公里，覆盖80%以上的大城市；中西部地区(包括东北三省)铁路总长约11.2万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%。铁路装备智能化水平全面提升，智能动车组、c3+ato列控系统、智能牵引供电、智能调度系统、智能安全保障、智能设备设施检测监控系统、大型养路机械等技术装备的开发装备取得新突破。电动车组数量已达到约3800个标准组，其中有900多辆“复兴”电动车组。

在实现上述目标的基础上，经过一段时间的不断奋斗，力争到2025年实现铁路网规模17.5万公里左右，其中高速铁路约3.8万公里；到2035年，我们将率先建成发达的现代铁路网，基本实现内外部互联互通、区域间多通道畅通、省会铁路高速连通、市县快速通达、县域基本覆盖。