货运“公转铁”力度加大 降低物流成本仍有潜力可挖

本篇文章701字，读完约2分钟

40.22亿吨铁路货运量

货运“转铁”强度加大

降低物流成本仍有潜力

记者从中国铁路总公司了解到，2018年，全国铁路完成货物交付40.22亿吨，同比增长9.1%，增加3.34亿吨。其中，国家铁路完成货物31.9亿吨，同比增长9.3%，增长2.72亿吨，超过全年增长2亿吨的目标。与公路完成的相同货运量相比，新增货运量可节约标准煤299万吨，减少二氧化碳排放量736万吨。

中国铁路集团公司党委书记、总经理陆东福表示，为确保货运增量目标的完成，铁道部制定并实施了《2018-2020年铁路货运增量行动计划》，全面组织了西煤东送、北煤南运，推进港口集疏运体系建设，发展集装箱多式联运，有序承接“过境铁路”运量，货运增量行动开局良好。加强运输调度的集中统一指挥，路网和设备利用率明显提高。

目前，我国物流成本仍然比较高，铁路货运、水运等低成本、低能耗的优势还没有充分发挥出来。根据国家统计局的数据，2017年铁路货运量增长率为10.7%，高于公路货运量增长率10.1%，改变了2015年、2016年及之前公路货运量增长率远远超过铁路的局面。但是，与公路货运量相比，铁路货运量仍有很大差距。

2018年10月，国务院办公厅发布了《推进交通运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》，提出到2020年，全国货物运输结构将显著优化，铁路水路散货运输将显著增加。北京交通大学教授张晓东认为，铁路货运比重低、多式联运有限是目前运输领域存在的主要问题。因此，有必要加快铁路运输条件的改善，提高铁路货运的比重，降低全社会的物流成本，从而为实体经济的发展提供支撑。(记者王雨辰)

[我想纠正错误]负责编辑:汪洋