北京大兴国际机场飞行校验完成

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中新网2月24日电(记者赵占辉)2月24日10时20分，一架“680证书”校准飞机顺利降落在北京大兴国际机场，标志着北京大兴国际机场历时34天112小时的飞行校准圆满结束，比原计划提前了19天。飞行验证的成功完成意味着大兴国际机场的飞行程序和导航设备已经投入运行并具备导航条件，可以申请飞机模拟器试飞和现场试飞。大兴国际机场也朝着成为第一个具备三级运行和平显低能见度起飞支持能力的机场的目标迈出了坚实的一步。

飞行验证是每个新建机场导航的先决条件，也是对机场早期建设的检验。大兴国际机场校准工作于1月22日开始，属于“调试校准”，可以获得机场通信、导航、监控等设备的所有技术参数和信息。整个校准包括4条跑道、7套仪表着陆系统、7套灯、1套全向信标、测距仪和飞行程序。

像大兴国际机场一样，在短时间内完成四条跑道的调试和校准在世界上是非常罕见的。飞行校准的顺利完成为大兴国际机场今年6月30日的竣工验收赢得了时间，为机场在今年9月30日前顺利出航创造了条件。此次校准飞行所获得的经验和方法不仅为后续大兴机场试飞的顺利开展奠定了基础，也为国内其他机场的校准飞行提供了有价值的参考资料。

据中国飞行校准中心主任熊杰介绍，大兴国际机场的导航设备均符合设计参数标准，完全能够满足未来开放、安全运行的需要。特别值得一提的是，在此次校准过程中，飞行校准中心尝试使用无人机对照明系统进行测试，并取得了良好的效果。这也为无人机今后承担一些飞行验证任务积累了经验。