2月豪华车增速放缓背后：ABB销量差距缩小

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受春节假期影响，今年2月份中国主要奢侈品牌的销售表现不容乐观。当月，许多品牌的销量呈负增长，即使是销量增长为正的品牌，增速也普遍低于5%。

与1月份的销售数据相比，2月份豪华车市场呈下降趋势。根据协会的数据，2月份豪华车市场的增长率为-2.9%。

一家奢侈品牌汽车公司的高管告诉《国家商报》，在过去几年里，市场趋势只能在3月底大致看到。虽然今年年初豪华车市场表现相对低迷，但这并不意味着长期趋势，公司对这一细分市场的发展保持乐观。

宝马在2月份引领豪华车市场

二月份一直是国内汽车市场销量较低的月份。在这种背景下，梅赛德斯-奔驰、奥迪和宝马的月销量均降至4.5万辆以下，与1月份相比约为2万辆。

从这三个排名来看，宝马在2月份成功引领豪华车市场，月销量为44600辆(包括迷你品牌)，同比增长0.6%。从1月到2月，宝马在中国的销量约为10.77万辆，同比增长8.8%，仅比梅赛德斯-奔驰少约6400辆。

2月份，梅赛德斯-奔驰售出约41，300辆汽车(包括智能汽车)，同比下降4.1%。尽管销量下滑，但梅赛德斯-奔驰2月份的销售表现并不差，在国内豪华车市场排名第二，仅落后于排名第一的宝马约3300辆。梅赛德斯-奔驰的销量下降主要与其去年的高基数有关。

2018年上半年，梅赛德斯-奔驰表现出强劲的发展势头，2月份销量约为4.31万辆，同比增长18.6%，积累了较高的基数。总体而言，今年前两个月，梅赛德斯-奔驰累计销量达到11.41万辆左右，同比增长2.4%，仍处于国内豪华车市场的领先地位，发展状况相对较好。

2月份，奥迪的销售业绩相当令人满意，销量约为4.01万辆，同比增长1.8%；从1月到2月，累计销量约为104，100辆，同比增长3.8%。虽然销量排名被宝马超越，暂时位居第三，但双方的差距只有3600辆，基本处于同一起跑线。

二线阵营销售再次面临挑战

2月份，与第一阵营相比，豪华车品牌第二阵营的情况“很糟糕”，只有雷克萨斯实现了销售增长。

在销售排名中，凯迪拉克再次引领豪华车品牌的第二阵营。今年2月，凯迪拉克在中国售出约1.1万辆汽车，比雷克萨斯多600辆。虽然排名第二，但与去年两位数的高增长相比，凯迪拉克受到了很大影响，前两个月在中国的累计总销量也出现了同比下降。

对此，通用汽车中国相关人士向《国家商报》记者表示，月度销售结果无法解释任何事情，市场整体处于下滑状态。

像凯迪拉克一样，沃尔沃也在走下坡路。今年2月，沃尔沃在中国售出6516辆汽车，同比下降0.2%。虽然也是下降，但沃尔沃的情况比凯迪拉克好，下降幅度也不太大。至于捷豹路虎，虽然2月份在中国的销售数据尚未发布，但从之前的发展状况来看，其面临的销售增长挑战也非常大。

今年2月，在豪华车品牌的第二阵营中，唯一实现销售增长的是雷克萨斯品牌，月销量为1.04万辆，同比增长4.4%。据了解，雷克萨斯仍然可以保持其销售增长，这是由于混合动力车型的实力。

2月份，雷克萨斯智能混合动力车销量达到3523辆，占当月销量的33.9%，是雷克萨斯整体销售增长的重要推动力。

从今年前两个月豪华车品牌第一、二阵营的表现来看，行业预期的消费升级导致豪华车销售增速受限，国内豪华车市场整体仍面临巨大压力。

此外，针对即将出台的增值税税率下调政策。最近，奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹、路虎等品牌都提前采取了行动，率先降低了产品制造商的指导价格。

业内一些分析师认为，这种情况将对豪华车终端销售市场产生影响。如果一定数量的消费者选择持币购买，3月份国内豪华车市场的销售表现仍将不容乐观。