新能源车补贴退坡幅度达70%？专家:不会由消费者买单

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新能源汽车的补贴下降了70%？专家:消费者不会付钱的

中信经纬客户6月26日(宋亚芬)6月25日是新能源汽车补贴过渡期的最后一天。一些分析师认为，过渡期结束后，新能源汽车补贴可能会下降70%。整个汽车工业准备好了吗？补贴大幅下降后，新能源汽车的实际销售价格会大幅上涨吗？

汽车公司准备好了吗？

根据财政部、工业和信息化部、科技部和国家发展和改革委员会3月26日联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，2019年新能源汽车补贴标准将在2018年的基础上平均降低50%，到2020年底到位。通知还设定了三个月的过渡期(2019年3月26日至6月25日)。过渡期结束后，地方政府将不再为新能源汽车提供购买补贴(新能源公交车和燃料电池汽车除外)。

近年来，中国新能源汽车在大量补贴下，行业发展迅速，产销量连续三年位居世界第一。然而，补贴的倒退和最终取消也是工业发展的必然。这也是行业发展的必然洗礼。一些分析师认为，总体而言，过渡期结束后，新能源汽车补贴可能会下降70%。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受中信经纬客户采访时接受了这一说法。

中国社会科学院工业经济研究所能源经济研究室主任朱彤对中信经纬的客户说:“事实上，补贴边坡并不重要。经过这么多年的发展，产业链中的企业应该学得差不多了。毫无疑问，斜坡将继续下降。”

那么，汽车公司准备好了吗？据崔东树介绍，目前，整个新能源汽车行业还没有准备好一个机制来应对这种下滑。从短期来看，失去业务将是一些企业的无奈选择。

朱彤认为，补贴本身会导致许多低效率的技术生产能力混杂在行业中，所以补贴回落后的优胜劣汰也能使行业发展得更好。他不担心这个行业的未来发展。“在去年推出5.31光伏新政后，许多人还担心行业将受到补贴减少的沉重打击，但现在许多人会发现这种担心是多余的。”

新能源汽车的价格会上涨吗？

除了影响企业外，许多人更担心消费者是否会为补贴减少而增加的成本买单。近日来，许多4s店以此为卖点，大张旗鼓地加大促销力度，许多忧心忡忡的购车者在过去几天里争相安排购车。

虽然过渡期已经结束，中信经纬客户6月26日致电多家新能源汽车4s店，但发现大多数汽车企业并没有调整终端销售价格。销售人员对未来价格是否会上涨有不同的看法。北汽4s店的销售人员说:“将来价格肯定会涨。目前的价格只能维持到月底。”比亚迪和江淮4s店的销售人员表示，他们还没有收到提价通知，消费者仍可以在年底前以原价买到汽车。

在这方面，崔东树认为，成本不会由消费者支付，而是由一般企业支付。“企业不会将这一成本转嫁给消费者。他们有能力自己承担，负担不起的企业也必须承担。这就是竞争的压力。”

朱彤还表示，选择权实际上掌握在消费者手中，不可能将成本完全转移给消费者。时间和市场反过来又会迫使那些受不了的企业或那些在价格上没有竞争力的企业，一些效率低下的企业自然会被市场淘汰。(中信经纬应用)