中外携手创汽车新制造范本

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北京北汽李尔汽车系统有限公司主要负责北京奔驰c级客车、新一代E级轿车和北汽新能源汽车座椅系统的生产，预计到2019年底，一条生产线的11 ~ 13个工位将被友奥合作机器人占据。这些机器人不仅能展示它们在拧紧座椅螺丝、电气检查、挑选和放置附件、熨烫、钉钉子等方面的技能。，也有助于北汽李尔实现自动化生产的转型升级。

近日，在尤奥机器人与BAIC李尔的联合媒体沟通会上，BAIC李尔总经理宋晓辉表示，随着劳动力成本和招聘难度的增加，汽车市场正进入转型期，汽车企业迫切需要提高产品和价格的竞争力，实现自动化和智能化是中国乃至世界汽车制造商的必由之路。“北汽李尔早在几年前就考虑过优化升级生产模式。在考虑了各种自动化解决方案后，我们选择引入协作机器人，我相信这是自动化在汽车行业的发展方向。”

基于此，成立于丹麦的佑奥机器人公司成为BAIC李尔自动化改造道路上的重要合作伙伴。“目前，新加坡和韩国每万名工人中有700个机器人，德国每万名工人中有300个机器人，中国不到100个机器人。由此可见，中国的自动化发展空是巨大的，中国也是世界上最大的机器人市场。除了传统工业机器人不断增长的市场需求外，合作机器人将成为更大的亮点。”佑奥机器人大中华区总经理苏碧凯表示，与传统的机器人手臂相比，合作机器人可以帮助工厂实现柔性生产。该合作机器人易于部署和操作，可以与工作人员共享办公室空室。

据报道，截至2019年5月，作为世界上第一个真正大规模生产的协作机器人，佑澳已经销售了近3.5万个协作机器人，全球市场份额超过50%。在奇异视觉和尤奥为北汽李尔设计了样机后，第一台ur10螺丝拧紧合作机器人于2017年10月7日在北汽李尔投入运行。目前，北汽李尔生产线上有6个友奥合作机器人。

“佑澳合作机器人的部署降低了自动化的门槛，进一步提高了产品质量，减少了可能出现的人为错误，并提高了客户满意度。与此同时，在引入机器人后，原本负责这条生产线的员工的角色发生了变化，他们可以从事附加值更高的生产工作。机器人技术的发展在支持智能制造、提高生产效率、促进创新和增强核心竞争力方面发挥着重要作用。”宋晓辉说道。

佑澳希望带给合作伙伴的不仅仅是这些。“目前，世界上90%以上的工作都是手工完成的，但越来越多的工作可以实现‘机器替代’。在这个过程中，友奥将会遇到“继续探索合作机器人”的产品技术和应用场景。佑澳将于今年在中国建立一个应用中心，以促进佑澳机器人的广泛应用。”友奥机器人中国区销售总监田伟表示，此外，通过友奥和全球400家认证合作伙伴打造的智能制造应用生态系统，友奥希望让机器人产品即插即用，实现快速集成，为用户实现协同创新，提供一个通用的应用生态系统。