开放混动专利 丰田能得到什么

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最近，丰田决定在2019年免费开放其混合动力汽车相关技术的专利。丰田希望通过向其他有竞争力的企业免费提供技术来扩大混合动力汽车市场。在丰田看来，如果相关零部件的对外销售带来需求的增加，混合动力汽车的成本将会降低，这将有助于同零部件纯电动汽车的竞争力。

据了解，目前有24，000项与丰田混合动力汽车相关的有效专利，免费提供这些专利的范围目前正在确认中。据预测，开放对象包括与电气化相关的电机和功率转换装置，以及影响混合动力车辆基本性能的大多数与电池相关的最新技术。

值得注意的是，在丰田之前，汽车公司大规模开放专利是有先例的。2014年6月，特斯拉宣布将开放公司持有的所有专利，并免费提供给竞争对手。当时，特斯拉在全球拥有600多项专利，包括美国的400多项专利和中国的7项专利。

自从专利开放五年多以来，特斯拉自身的发展并没有落后，而是带动了新能源汽车市场的整体发展。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，特斯拉专利的开放推动了全球电动汽车的发展，这也成为推动中国新型汽车制造力量发展的良好支撑。许多新型汽车制造力量的技术都引用或使用了特斯拉的专利。与特斯拉相比，丰田申请专利的速度“太慢、太晚”。

1997年，世界上第一辆大规模生产的混合动力车丰田普锐斯问世。当时，丰田申请了大量混合动力专利技术来保护其研发成果。据统计，从最初的普锐斯到第四款普锐斯，丰田混合动力技术已经获得了数百项专利，其中经过四代升级的系统被认为是丰田新能源领域的“绝密”。

凭借先进的混合动力技术和严格的专利保护，丰田的混合双引擎动力系统已逐渐成为世界上普及率最高的混合动力系统。截至2018年4月，丰田混合动力车型的累计销量已超过1200万辆。然而，尽管丰田成功捍卫了自己的利益，它也影响了混合动力汽车市场的整体发展。

据了解，面对丰田的专利墙，本田和其他外国汽车公司选择绕过丰田专利，开发其他混合动力技术路线。与此同时，在中国这个全球最大的新能源汽车市场，国内自主品牌早在几年前就规划了混合动力汽车市场。然而，由于丰田在专利问题上的保守态度，近年来自主品牌纷纷退出市场，这为中国新能源汽车的自主发展之路做出了贡献。

根据中国汽车工业协会发布的数据，2018年，国内新能源汽车的生产和销售分别为127万辆和125.6万辆，其中纯电动汽车的生产和销售分别为98.6万辆和98.4万辆，分别占新能源汽车生产和销售总量的77.6%和78.3%。

虽然丰田混合动力技术已经被市场认可，但由于没有其他汽车公司使用，很难持续降低其相关成本，丰田混合动力车型与竞争对手相比的价格优势正在逐渐消失。目前，本田雅阁混合动力车型的价格低至20万元，而别克君越混合动力车型的价格与丰田凯美瑞双引擎几乎持平。

据业内人士称，丰田拥有的许多核心专利即将到期，新一代技术的研发需要大量资本投资。随着混合动力专利的开放，丰田不仅可以帮助复苏萎缩的混合动力市场，还可以促进混合动力车型成本的降低。只有进一步扩大混合动力市场的“蛋糕”，作为行业霸主的丰田才有希望获得更多利益。