今年2.6亿元交通设施建设领衔“稳投资”

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3月5日，李克强总理在《2019年政府工作报告》中提出，要合理扩大有效投资，紧跟国家发展战略，加快实施一批重点工程，完成铁路投资8000亿元，公路水运投资1.8万亿元，启动一批重大水利工程。

“中国基础设施的缺陷是客观存在的，需要在控制债务和杠杆的基础上回到正常水平。”经济学家马光远昨日在接受《证券日报》采访时表示，要弥补不足，进行有效投资，就要注意避免重复建设，提高投资效率，保持基础设施投资结构健康合理。

中国人民大学崇阳金融研究所研究员刘颖昨日在接受《证券日报》采访时表示，2019年地方专项债券规模预计将达到2.15万亿元，比去年同期增加8000亿元，这将增加中国基础设施投资的资金保障，投资能否真正落地至关重要。

“从今年的政府工作报告来看，作为经济增长的主要推动力，传统基础设施项目仍将是重点投资领域。”民生银行(Hong Kong stock 01988)研究所研究员郭晓蓓昨日在接受《证券日报》采访时表示，结合2019年全国各省市的基础设施投资计划，预计今年传统基础设施的增速将会中速回升，而以新技术和新技术为主的新基础设施仍将带动空，基础设施行业将呈现双轮驱动的格局。

"在经济增长的压力下，基础设施稳定增长的任务凸显出来."蔡襄证券研究所宏观研究员齐宗超昨日在接受《证券日报》采访时表示，今年铁路投资的预期目标已从去年的7320亿元人民币反弹至8000亿元人民币。在过去的几年里，中国实际铁路投资略微超过了年初设定的目标。同时，公路水运投资预期目标与前两年持平，保持在1.8万亿元的水平。

根据全国交通工作会议的规划，新线将于2019年投入运营，其中包括3200公里的高铁，投资规模将达到新高，即超过8000亿元。郭晓蓓指出，据粗略估计，2019年铁路、公路、水运建设投资将超过2.6万亿元。

近代都市圈和粤港澳大湾区的建设离不开成熟完善的铁路网。齐宗朝指出，铁路、公路、水运等高效基础设施建设可以促进经济结构转型，增强经济内生增长的活力。

在水利方面，郭晓北表示，2019年，水利部将加快重大工程建设，如引江济淮和滇中。按照“成熟一个、启动一个”的原则，继续推进172个重大水利工程建设，为推进其他重大工程建设创造条件。

郭晓蓓还指出，除交通和水利外，其他传统基础设施投资领域，如重大工业项目和生态环境保护项目，也值得关注，如北京、河北冬奥会场馆建设和配套基础设施建设。