最初的意图是推进中国高铁的使命

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自2008年以来，中国高速铁路从无到有，逐渐成为世界上里程最长、运输密度最高、网络运营情况最复杂的国家，并正走向一个新的里程碑。

随着宁夏吴中铁路的咆哮，西北终于有了自己的高速铁路。在强烈的阳光下，“飞龙”再次点燃了人们的希望。从2008年北京奥运会开始，从京津冀城际快车到遍布全国的高速铁路网，想到火车穿过黄沙、戈壁和险峻的山脊，而钱山的万水正在引领着中国，中国正以惊人的速度回应着人们的渴望。

春天，我去了秋来。在过去的十年里，中国高铁释放的能量已经成为世界舞台上一道耀眼的风景。经历了所有的风暴后，中国的铁路一直坚持其初衷——用中国的力量建设中国的速度。一百年前，“中国的第一条铁路”，老北京-张家铁路，第一次以“中国制造”打破了世界的疑虑。今天，中国已经成长为世界上唯一拥有高速铁路网运营的国家，世界上里程数最高的国家，世界上高速铁路制造业综合实力最强的国家。

中国的高速铁路在十年间蓬勃发展，但在这十年的背后是无数的日夜追求、数十年的准备、数百年的期望和人们热切的期望。人们需要高速铁路。事实上，高铁建设的初衷是为了人们的幸福和方便。经济实惠、安全快捷的旅行方式是时代的呼唤。“回不去的家乡”已经成为过去，漫长的旅程不再是烦恼的清单。你也可以去江南的塞北旅游，黄昏时离开东海去西樵。更快更稳定的高速铁路创造了旅行的“奇迹”。

前一次跨城市旅行以“天数”计算；它现在以“小时”计算；过去，“火车到公共汽车”很累人，但现在“无缝换乘”可以节省乘客的时间和精力。过去，拥挤的车站充满了混乱，现在智能安检高速铁路客运站有能力向人们承诺一个安全有序的环境...没有人们的期望，中国就不会有高速铁路。现在，中国铁路的发展与人民的需求密切相关。

这条雄伟的道路真的像铁一样，迄今为止的成就只是中国高速铁路长征中的一个“里程碑”。在责任的召唤面前，为了响应人民对更美好生活的新期望，中国的铁路仍然需要勇往直前，从零开始。(庄普)

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