丰田：在华策略正在发生改变

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正如tnga车型不同，丰田在中国也会逐渐变得不同。

在今年的北京车展上，丰田推出了卡罗拉和拉林克双引擎e+(phev)和tnga冯超的第一辆越野车-C-HR和Izawa izoa。此外，丰田还宣布了未来在中国推广电气化的战略，并计划在2020年推出10款新的电气化车型。

电气化和suv战略在今天的中国市场并不罕见，但它对丰田有什么特殊意义？

丰田汽车公司专家、中国部长、丰田汽车(中国)投资有限公司董事长兼总经理小林、丰田汽车公司执行董事、丰田中心(中国)有限公司总经理中尾、丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董接受《国际商报》采访。

这辆小型suv装备了一个2.0升的引擎

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中尾:在这个竞争激烈的市场中，丰田发布的两款小型越野车在外观、驾驶性能和安全性能上有三大核心竞争力。

我们选择匹配2.0升发动机的原因(而不是目前流行的1.6、1.5等排量。)是基于汽车的重量和尺寸；另一方面，这是因为该车型的底盘、车身和动力系统已经完全重新设计。它的引擎让每个人都能享受它的控制和驾驶，尤其是驾驶的乐趣。经过综合考虑，最终选择了2.0升发动机。

此外，全新的2.0l发动机可达到40%的热效率和126千瓦的输出功率，具有良好的燃油经济性和功率输出。

丰田一直追求质量、耐用性和可靠性。基于这三个目标，tnga将我们最新最好的技术集中在车型上。到2020年，70%的产品将在tnga下进口，提前引入的模型和沟通将使消费者逐渐了解tnga。

为什么要在小型suv上选择电气化

小林:丰田有一个理念，即无论技术如何好地应用到它生产的车型上，它都必须普及并让消费者买得起。

基于这一理念，在价格和技术成熟度方面更有利于推广的卡罗拉和雷凌成为混合动力电动汽车发展的基本模式，而c-hr和Yize将率先在2020年实现电气化，使新能源技术能够推广应用到更多的消费者中，从而达到保护环境和产业发展的目的。

我们对中国的下一个战略和规划肯定会加快。丰田认为应该通过全方位的电气化技术来满足全方位的需求。

董:目前混合动力的生产主要受电池容量的限制，但到2020年，新的容量将会增加。

然而，电池生产的要求非常高，所以增加生产能力是非常谨慎的。在过去的两年中，电池生产能力的提高主要依靠生产班次的调整，过去是两班制，现在是三班制，可以解决一些问题。

未来每一个可能的模型都将有一个混合版本。到2019年，咖啡馆标准和内华达州双重积分将适用。如果没有混合动力来确保超低油耗，现有产品就无法达到caf值。

丰田自动驾驶的目的:安全，平稳，人人可用

中卫:丰田发展自动驾驶主要有三个目的:实现交通零事故；每个人都能顺利旅行；不管你是谁，你都可以享受旅游服务，包括老人，身体不健康或不能正常驾驶的人。最重要的是零事故，也就是安全。

然而，减少事故和平稳旅行可以减少能源消耗，有效改变能源使用，实现节能和环境保护的实际措施。因此，自主驾驶关系到新能源汽车产品的研发。

然而，如果任何企业或技术要普及，就必须面对控制和降低成本的问题。目前，电动汽车最大的困难可能是电池的成本，而传感器的成本涉及到自动驾驶。氢燃料电池汽车也不例外。当丰田的Mirai未来组合在2014年推出时，它的成本是最初研发模式的1/20，但作为量产车，它的价格仍然相对昂贵，成本也相对较高。

在电池领域。减小电池的尺寸和成本意味着增加电池的能量密度。丰田正在努力研究电池改革，它的能量密度和安全性将会大大提高。仅从能量密度来看，它至少是锂电池的两倍。

在旅游服务领域，中国发展很快。我正在努力与中国的it和人工智能相关的企业和大学研究机构合作，以促进丰田在中国的R&D工作迅速。2015年，丰田和优步，现在我们和滴滴正在智能互联和移动旅行领域展开合作。

丰田在中国正在发生变化

小林:通过这次车展，我认为不仅仅是丰田，每个企业都应该感受到巨大的压力。我在中国已经六年了，我最深刻的感受是中国社会的变化速度，包括每个人的生活，真的很惊人。可以说，它是日新月异的。

董:因为中国市场发展很快，特别是在智能驾驶、无人驾驶、电气化等新领域。这一速度也吸引了丰田足够的关注。在此次车展上，不仅有丰田高管到场，还有丰田章男总裁驾临深圳等行动，都是为了现场感受和考察这一社会变化，对下一步的产品开发做出正确的判断。

小林:(丰田也在改变其在中国的战略。首先是电气化，尤其是在技术研发方面。例如，这款phev产品，包括与供应商的关系以及合作伙伴的谈判和研究，与之前的研发有很大不同。

董:丰田应该在自己的节奏中加入中国的节奏，并综合考虑。这种观念上的改变只是丰田加速的改变。另一个变化是，丰田已经意识到，中国不可能从欧洲、美国和日本带来引领汽车市场的东西，比如智能、电气化和文字分享。中国消费者在观念上已经超越了他们，应该把中国作为第一市场。这对丰田来说也是一个巨大的变化。

正是基于这种考虑，第一辆丰田牌电动汽车将从中国进口。

丰田为什么会改变？此前，丰田在世界各地的不同市场中以相对平衡的方式发展，这在任何其他企业中都是无法实现的。然而，随着时代的变迁，中国在很多地方都处于领先地位，单靠平衡并不能解决中国的问题。

换句话说，你可以跟上中国市场，其他市场几年后也会跟上。因此，这种变化已经发生，丰田将在未来针对中国市场采取具体措施。同时，丰田对中国市场的期望非常高。这种期望不仅仅是销售量，而是所提供的产品和技术是否满足这个市场消费者的需求。