国家质检总局启动调查东本CR

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经济日报-中国经济网2月9日电据新华社报道，国家质量监督检验检疫总局(AQSIQ)对东风本田cr-v部分车辆机油增多问题展开了缺陷调查。据国家质量监督检验检疫总局(AQSIQ)报道，缺陷产品管理中心近日收到消费者提交的大量东风本田思伟(CR-V)部分车辆机油增多的缺陷报告，并对大量媒体报道的相关情况进行了监控。国家质量监督检验检疫总局执法司对此高度重视，立即组织国家质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心就此问题开展缺陷调查。

几周以来，维权大军cr-v车主们在周末将车准时停在东风本田的4s店门前进行抗议。对此，本田表示，“如果你能隐藏它，你就能掩盖它。如果你不能掩饰，你就不能再次道歉。”。上周五(2月2日)，东风本田和广汽本田先后发表声明，对所谓的发动机“机油稀释”表示道歉，并宣布将保修期延长至6年或20万公里的“优惠政策”或所谓的“服务升级”，试图平息维权车主的愤怒。

东风本田和广汽本田相继发表声明

然而，这种所谓的“强迫声明”和“没有诚意”激怒了消费者。来自大庆的cr-v车主夏女士告诉《经济日报》中国经济网记者，她和她的cr-v车主权益保护组织不承认目前东风本田的声明，并愤怒地说:“现在你要求归还汽车，即使你(本田)召回我，我也不满意！”

此外，“延长保修”的政策也从侧面印证了东风本田的负罪感，这与东风本田质量管理部副部长笹川泰三此前坚持的“油面上升不是本田质量问题造成的，不会对车辆造成任何不良影响”相矛盾。

此前，东风本田质量管理部副主任笹川泰三(左二)称机油稀释是“正常现象”

在一篇题为《缸内直喷发动机机油稀释解决方案研究》(张子清，上汽集团研究中心等)的学术论文中。)，作者明确写道，研究结果表明机油稀释会导致发动机整体性能的恶化，包括油耗的增加、动力性能的降低、排放的恶化、发动机寿命和可靠性的降低等。由此可见，如果机油稀释问题不能得到妥善解决，仅靠换油和延长保修是不可能“延长”cr-v等问题车辆的使用寿命的，相反，由于发动机磨损等原因会危及行车安全。

对此，国家质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心表示，已对生产企业进行了部分用户回访和信息核实、初步技术分析和专家技术咨询、技术查询和初步评估，并组织当地分中心开展了部分现场技术调查。如果调查发现批量产品存在安全隐患，国家质检总局将督促生产企业切实履行产品安全主体责任，依法履行召回义务，有效解决车主投诉。