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苏烟(左起第一个)正在用钢尺确认受伤的位置。
快到元旦了,苏烟正在装饰她的宿舍。
当春运列车超速行驶时,车轮下的铁轨承受着一千吨的巨大压力。确保铁路处于良好状态是乘客安全回家的关键。
哪里有铁轨,哪里就有探伤仪。这是一项铁路工作,使用超声波仪器检测铁轨损坏。由于高劳动强度和户外工作,这份工作一直由男人来做。在北京铁路局石家庄段探伤车间,有一个女性探伤小组。
对他们来说,最大的困难是“举起机器”。两个超声波探伤仪,其中一个重量超过90公斤。频繁改变路线,避开汽车,每天上下提升超过一百次……这种工作考验他们的体力和耐力。
苏烟2015年从华东交通大学毕业后来到这里。她的父亲也是一名探伤仪,一开始就告诉她,探伤仪的工作很繁重,责任也很重。如今,当父女见面时,他们经常讨论一些别人听不懂的“行话”。
经过三年的训练,支队越来越成熟,数百起重、重轨伤害被及时发现。
《人民日报》(2019年1月30日,第13版)
标题:我为钢轨做“B超”
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