无锡苏盛汽车集团苏建明:抓住机遇，用心传承

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“如果你不专攻，你就做不到。如果你不涉猎，你就不能通过。”这句老话很好地解释了“精通”的含义。苏建明就是这样一个“精通”汽车发动机的人，爱好广泛，注意力集中。经过近20年的创业，他的“蓝图”是从一个小垫片上画出来的，现在江苏无锡苏盛汽车配件有限公司是他最好的“成绩单”。

苏建铭敢于思考和冒险。由于对汽车的兴趣，他自己研究和开发了从小垫圈到精密汽车零件的发动机。苏建明带领“苏盛”以创新开拓国内外市场，牢牢把握汽车零部件行业话语权，成为行业领导者。“继承、扬弃、创新、坚持”是他多年来始终坚持的哲学。

跟上改革的浪潮，瞄准市场企业家

1988年11月，苏建明从部队调到当地烟草专卖局工作，然后在一家合资企业工作。1997年，他离开了合资企业，想找一家机构吃一顿安全的饭。然而，他在这家合资企业工作了多年，热爱汽车。此外，国外对翻新机器的需求增加，所以他恢复了汽车发电机和起动机的翻新。由于中国对进口旧电机的限制和管制以及汽车工业的逐步兴起，自主研发的意识开始萌芽。所以从2000年开始，苏建明开始开发新的汽车，并开始向美国市场销售，取得了很好的效果。

当谈到他为何在创业之初“走出去”时，苏建明表示，当时国内市场对技术的要求并不比美国市场高，他和他的团队非常重视新技术。因此，从2000年开始，他开始研究和开发新的汽车，并开始向美国市场销售。从创新到创新，从一开始就做出“走出去”的决定，每一步都有条不紊地进行着，这就是一个诚实的工作者的成就。

无锡苏盛汽车配件有限公司正式成立于2001年，当时苏建明50多岁，所以当时他给自己四个字。第一个是“稳定”。45岁的企业家倒下后更难站起来，所以有必要用“稳定”这个词作为开头；第二个“精”，所谓精就是要么不去做，去做就是尽我所能。第三个“强”，一个企业最重要的力量是它在利润上的表现；最后一个“大”。在这样的指导思想下，无锡苏生立即在美国打开了市场。苏建明认为，大多数汽车零部件企业都做售后市场，但事实上，国内企业仍然缺乏高端核心技术和品牌效应，这是国内产品难以进入国际市场的关键因素。每个企业在国际市场上都将面临价格竞争。只有使产品更强大，在保证质量的前提下降低成本，并增加新技术，我们才能真正提高我们的国际竞争力。

“产学研”合作，坚持技术创新

汽车工业不仅需要整车，还需要其研发以及零部件体系的建立。作为一家实力雄厚的汽车零部件企业，“苏盛”自成立以来一直致力于汽车电机新品种的研发:从2002年到2004年，已经开发了200多个品种，然后每年不断开发100-200个新品种，能够满足日本、韩国、美国和欧洲汽车市场的需求。“我对新事物非常感兴趣，我不会陶醉于我已经得到的东西，所以这也是促使我不断探索的源泉。”苏建明说，“作为一个中小型企业，我认为首先要做好当前的事情。但是做好当前的事情并不意味着不需要创新。我一直主张企业应该“精炼”。如果你想变得优雅和强大，你需要学习和钻研新技术和新知识，并把它们应用到你自己的企业发展中。这是提高市场竞争力的关键。”

谈到技术创新，苏建明认为人才短缺是阻碍企业创新能力提高的主要问题。目前，我国汽车行业主要是体力劳动者和蓝领工人，人才整体素质不高；缺乏汽车领军人才和高级专业人才；汽车领域复合型人才缺乏，R&D人才缺口大，人才流失严重，后备人才不足。与此同时，中小企业很难吸引著名大学的博士生到企业工作。更好地提高企业创新能力和竞争力的途径是进行“产学研”联合开发。因此，苏建明带领“苏生”以自己的人脉积极与高校和科研院所合作，通过聘请高校互赞为企业技术顾问，及时解决生产过程中的技术和工艺问题。

通过“生产、教育和研究”克服技术困难是其中之一，另一个是人才培养发展战略。有了与高校专业领域领导合作的机会，我们可以吸收和接受他们带领的优秀学生，通过提供实习机会等直接方式，在开发新技术的同时为企业培养新的技术人才。

宿生19年的发展充满了宿生人努力创新的足迹。技术、管理和人才培养都渗透着苏建明兢兢业业的汗水。苏建铭始终相信，苏生会保持旺盛的精力，变得越来越强大。凭借独特的技术和工艺、高品质的产品，以及不断丰富的高层次技术人才，“宿生”在汽车零部件市场拥有绝对优势，也是“宿生”未来更大更强的武器。(林伟)

责任:吉爱玲