成品油进口套利空间将缩小

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本报记者刘叶琳报道，2018年12月，新加坡汽油和柴油价格双双下跌，成品油进口套利上升。然而，业内人士预测，成品油进口套利可能在2019年1月下降。

根据金连庄的成品油进出口监管套利数据，2018年12月3日至28日，国内汽油和柴油价格先升后降。总的来说，汽油和柴油的价格呈下降趋势。其中，汽油市场下降98元/吨，柴油市场下降333元/吨。与此同时，新加坡的汽油和柴油价格双双下跌，12月份成品油进口套利价格双双上涨。

从进口角度看，以华南市场为例，2018年12月3日至28日，新加坡汽油在华南地区的平均进口利润为844元/吨，比上个月增加155元/吨；柴油进口平均利润为623元/吨，同比增长82元/吨。去年12月，新加坡的汽油和柴油进口套利交易均环比上涨。“2018年12月，国际原油期货价格波动回落，国内成品油零售价格(截至12月27日)一度下调。山东炼油厂及其周边市场大幅下跌，该地区主要单位的汽油和柴油价格先升后降，市场交易气氛已经消退。与此同时，从12月份看，新加坡的汽油和柴油市场也出现了下滑，跌幅超过了中国。总体而言，新加坡的汽油和柴油进口套利在12月份有所增加。”金莲庄石油产品分析师姜娜表示。

从出口角度来看，以华南市场为例，2018年12月3日至28日，国内汽油出口平均利润为-1126元/吨，同比下降96元/吨；柴油出口平均利润为-519元/吨，亏损同比增长109元/吨。国内汽油出口套利仍为负值，但亏损幅度逐月喜忧参半。“2018年12月上半月，新加坡汽油和柴油价格随原油期货波动。同时，国内零售价格下降，主炼油厂汽柴油价格下降，汽柴油出口损失相对加深。12月下旬，新加坡汽油和柴油价格继续下跌，主要炼油厂汽油和柴油价格保持稳定，汽油和柴油出口损失再次增加。总体而言，12月份主要炼油厂的汽油和柴油价格跌幅有限，而新加坡的汽油和柴油价格则大幅下跌，导致当月国内汽油和柴油出口损失大幅增加。”姜娜表示，在市场前景中，国际原油期货可能先升后降，柴油需求明显萎缩，汽油需求相对稳定。主要单位主要保持宽松的优惠政策，以赶上出货量，汽油和柴油市场可能会继续承受压力。与此同时，新加坡的汽油和柴油价格受到震荡整理的影响，预计2019年1月，成品油进口套利可能逐月减少。