降本增效，物流发展高质量（感言?岁末年初看经济（11））

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坚持新的发展理念，进一步深化改革，扩大开放，以供方结构改革为主线，全面推进物流优质发展

随着改革开放的进程，物流已经成为支撑国民经济发展的基础性和战略性产业。2018年，物流业主要经济指标处于稳定增长区间，高新技术产业、战略性新兴产业、电子商务、快递、冷链等居民生活消费物流需求比重上升，物流成本降低、效率提高取得显著进展。

2018年，随着新一轮科技革命的深入发展，互联网与物流深度融合，人工智能被广泛应用于物流领域。“现代供应链”、“智能物流”和“绿色物流”深刻地改变了行业的发展模式。目前，我国高速公路和高速铁路里程居世界首位，综合交通体系已初具规模。多式联运已成为国家战略，已有1600多个规模以上的物流园区，物流基础设施网络建设进入新的发展阶段。

展望2019年，中国物流业仍处于重要的战略机遇期，也面临着新的挑战。要坚持新的发展理念，进一步深化改革，扩大对外开放，以供给侧结构改革为主线，全面推进物流优质发展。

高质量的发展需要高质量的基础设施。根据《国家物流枢纽布局与建设规划》的要求，构建科学、合理、功能、开放、共享、智能、高效、绿色、安全的国家物流枢纽网络。加强区域间物流设施的有效衔接，完善城市物流网点布局，推进物流园区的示范和互联互通，引导物流集群和产业集群联动融合。

高质量的发展需要高质量的物流企业。大力建设物流互联网等数字化物流基础设施，加快物流要素的综合连接和整合。鼓励智能物流创新发展，引导和推动模式创新、组织创新和业务创新。鼓励企业规模化、集约化发展，提高服务能力和水平。

高质量的发展需要高素质的人才。物流业不仅是劳动密集型产业，也是知识密集型和技术密集型产业。随着市场的变化和技术的进步，创新已经成为发展的第一推动力。这就要求我们坚持产学研相结合，注重人才教育培训和科技研发，为高质量发展提供人才和智力支持。

高质量的发展需要高质量的商业环境。要努力构建以人为本、以企业为本、化堵为疏、化繁为简的政策服务体系，密切关注现有政策的落实情况。政府相关部门需要加强协调与合作，同时发挥行业协会的作用，形成协同治理机制，营造一个所有利益相关者协调发展的生态圈。(作者是中国物流与采购联合会主席、中国物流学会会长)

(记者杜海涛采访)

《人民日报》(2019年2月14日，第10版)