美国：波音为抢单急上737 MAX

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2011年，在遭遇最大客户的“背叛”后，波音安排员工加班完成737 max车型的设计和生产，结果却从竞争对手空中国客车公司赢回了客户。然而，波音公司没有料到，八年后，这一订单抢夺将公司推到了风口浪尖。

23日,《纽约时报》写了一篇回顾波音737 max诞生过程的文章，称波音在决定夺回美国航空公司空市场三个月后宣布了737 max的诞生。据《纽约时报》援引一位匿名的前波音员工的话说，许多年前，波音工程师必须以两倍的效率提交设计图纸，才能赶上生产进度，重新获得飞机订单。设计上的疏漏和被迫压缩的各种成本可能间接导致波音737 max近五个月来的两起严重事故。长期以来，与空客户的竞争给波音公司带来了巨大的压力。这家欧洲公司成立于波音公司之后几十年，在商用飞机市场上一直与波音公司平起平坐，甚至一直在侵吞波音公司的市场份额。

自20世纪90年代以来，波音和空客机之间的竞争就开始了，全球航空公司空航空公司的一系列合并进一步将该行业推向了波音和空客机的双寡头格局。2018年，波音和空客运都打破了飞机交付的历史记录。波音公司以806架飞机在业内排名第一，紧随其后的是拥有800架飞机的空客机。