奔腾B50发动机渗油 厂家客服：我们不管

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“制造商的客服让我找一家4s店。4s店说三年保修10万公里，其他人不在乎。”发电机支架、气缸盖和前盖打开，到处都有漏油的迹象...

几天前，许多奔腾b50的所有者向《国家商报》报告了奔腾b50的质量问题。

在调查中，记者发现，许多奔腾b50车主对车的质量不满意，但他们都选择了保持沉默。“我已经多次向制造商的客户服务部报告了发动机漏油的情况。他们(制造商的客户服务部)只说，如果4s店没有维修，他们就不应该开车离开，其他人无法管理。”河北唐山的奔腾b50车主张强(化名)口口声声说他的车已经开了三个月了，发现发动机漏油。

奔腾b50的几位车主告诉记者，发动机漏油现象已经成为奔腾b50的“通病”，店里一贯的处理方法是打胶。针对这种情况，记者要求一汽奔腾24小时服务热线进行核实。对方只是说:“我们只能委托当地的4s店联系店主，或者发邮件给厂家。”截至发稿时，一汽奔腾尚未对此做出回应。

面对“不可救药”的发动机漏油问题，许多奔腾b50车主希望制造商能够负起责任，尽快实施召回。

与制造商的反复谈判已经失败

据张强介绍，他的车是2017年1月从唐山当地一汽奔腾4s店购买的，同年4月发现发动机漏油。当时张强认为4s店的工作人员在加油的时候不小心把它洒到外面了，所以他把它擦掉了。他没想到的是，开了一会儿车后，他发现上次漏油的地方出现了大面积的油渍。

“在发现发动机再次漏油后，我开车去4s店检查。当时，销售和维修人员建议拆卸发动机进行检查。考虑到这是一辆新车，我不同意，只是把它粘在漏油的地方。”张强告诉记者，一年后，他发现粘胶处的漏油情况越来越严重，于是他向一汽奔腾寻求帮助。

但是，一汽奔腾客服的态度让张强感到愤怒。“你去4s店销售后，我们不关心别人。”接到厂家客服的回复后，张强无奈的说他再也不会买一汽奔腾的车了。之后，张强给一汽奔腾工厂的售后客服打了几个电话，几乎所有的回复都是一样的:去4s店。

记者了解到，张强提到的“涂胶”实际上是一种常见的处理发动机漏油的修补措施，即在漏油处涂密封胶。然而，据张强说，使用密封剂的治疗方法可以治标不治本。虽然它可以在短时间内防止漏油，但在行驶几个月后会再次漏油。

如今，越来越多像张强这样的奔腾b50车主，在汽车投诉网站、论坛等平台上默默承受着汽车发动机漏油的痛苦。“把它报告给制造商是没有用的，或者不修理它，我希望它不会伤害发动机。”江西上饶的一位奔腾b50车主说。

一位汽车修理工对记者分析说:“发动机漏油表面上是脏的，但长时间内仍会损坏发动机。”

在与制造商的客服多次谈判失败后，张强选择在另一家一汽奔腾4s店碰碰运气。“因为我的车马上就要保修了，我还得去其他商店看看有没有解决的办法。维修人员说，他们应该更换垫片，只能订购，所以请拭目以待。”张强告诉记者，一汽奔腾4s店的维修人员说这次维修不能保证好坏，甚至有可能漏得更厉害。

许多奔腾型号已经被召回

“在接车1年后，3.2万公里的四门车内衬变形了，4s店换了一次，或者说变形了。发动机泄漏严重，整车发出许多异常噪音，右后轮轴承损坏，油气分离器损坏。”一位奔腾b50车主在一个汽车投诉网站上写下了这种感受。

还有一位奔腾b30车主，他和这位奔腾b50车主有着同样的感受。“发动机气缸盖已经过渗油处理，但是现在有很多渗油，4s店说这是正常的；刹车片的异响已经处理过一次，现在还在响；汽车油漆脱落生锈！”

记者了解到，在过去的一年里，一汽奔腾的大部分车型都经历了召回。根据国家质检总局网站信息，一汽汽车召回约119，500辆奔腾x40去年5月和9月因非正常熄火而有燃油泄漏的危险；随后，在11月，一汽汽车发起了更大规模的召回行动，召回了约150，300台奔腾b70、奔腾x80和奔腾b90型号的燃油泵零件。

根据一汽奔腾在官方网站上展示的车型，一汽奔腾目前有7款车型:x40、t77、x80、b30、b50、b70和b90。去年，有四款车型被召回。

大规模的质量问题拖累了一汽奔腾产品的销售。根据协会的数据，今年1月b30、b50、b70、b90和x80的销量都是个位数，x40的销量是700，t77的销量是7686。

奔腾汽车经常出现的质量问题大大降低了奔腾车主的印象。记者在“一汽奔腾b50全国qq群”中随机发起了一个问题，“你会选择奔腾作为你的下一辆车吗？”在小型调查中，大多数车主回答:“没有。”

“我们之所以能把车开到4s店修理，不是为了涂点胶水，而是希望从根本上解决车辆问题。”张强说道。

中国法学会电子商务法研究会会长邱建议，如果车辆存在质量问题，消费者可以向国家质检总局投诉，国家质检总局将向制造商报告。如果制造商拒绝处理，主管部门可以启动强制召回措施。