新国标将利好 电动自行车产业健康发展

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本报记者蒋

4月15日，当《电动自行车安全技术规范》(以下简称“新国标”)正式实施时，在由中国轻工业联合会主办、中国自行车协会承办的2019年中国电动自行车产业高峰论坛上，业内人士表示，新国标的实施将有利于行业的健康发展。

根据新的国家标准，对电动自行车的速度、车辆重量(包括电池)和电机功率提出了具体要求，并增加了防篡改、防火、阻燃性能和充电器保护等技术要求。这意味着标准已经在产品的源头建立，同时也为共享摩托车的发展提供了机会。

国家市场监管总局产品质量安全监管司副司长孙慧川指出，标准的生命力和公信力在于执行法治的刚性。这一新的国家标准是强制性的国家标准，必须依法实施。因此，下一步，国家市场监管总局将通过认证、监管和执法，推动电动自行车新国家标准的实施，推动电动自行车产品质量和安全水平的不断提高。在标准实施过程中，生产企业是关键，尤其是骨干企业更应率先垂范。

中国自行车协会主席刘素文认为，中国已经是世界上最大的电动自行车消费国，电动自行车正日益成为人们赖以生存的重要交通工具和生产资料。目前，社会上电动自行车的数量已经超过了2亿辆，并且在每年增长的3000万辆中，约有三分之一的电动自行车被用于物流，并归courier brothers所有。可以说，电动自行车在中国特色的现代交通系统和中国人民便捷的现代生活中发挥了重要作用。

随着时代的发展，传统产品已经不能满足消费者对产品用户体验和性能的更高要求。电动自行车行业应顺应潮流，提供配套升级产品，探索和创造更多新产品。消费增长点；新国家标准和ccc认证的实施将为技术升级带来机遇。进入壁垒的改善将加快电动自行车产业技术创新能力的提升速度，促进创新资源转化为发展成果；“一带一路”建设带来的出口升级机遇将有助于产业实现从产品产出到产能产出的飞跃；推进“互联网+”带来的产业系统(生态)升级机遇，与电动自行车产业紧密融合，不断推进两大产业深度融合，顺应智能化趋势，整合资源，重构产业价值链，努力成为未来智能旅游生态的重要组成部分。

在电动自行车的应用中，共享电动自行车是不可忽视的。此前，滴滴出行、莫比克、哈尔滨出行等企业纷纷尝试分享摩托车和助力车。电动自行车的新国家标准会引发共享摩托车和轻便摩托车的发展吗？吕佳汽车工业科技有限公司总经理白立忠说:“摩托车共享一般是三方合作。例如，整车厂负责产品输出，电池租赁企业也是承接方，需要一些投资者参与。这是由几个政党联合创建的。目前，很少有原始设备制造商直接参与或自己分享摩托车。”

Hello Travel首席执行官李在接受《中国经济时报》采访时表示，在新的国家标准的指导下，与四轮车相比，电动自行车行业有望更快地实现智能化和网络化。据报道，Hello最近在电动自行车行业推出了“新零售”模式。一方面，通过“哈尔滨搭建平台，唱戏”的方式，更多的电动汽车品牌可以参与进来，通过平台为用户提供租赁和销售的多样化选择；另一方面，通过来自世界各地的合作伙伴的加入，Hello从品牌、交通、系统和基础设施等多个维度获得了力量。“新国家标准的出台使这些内容变得清晰，我相信这将为行业的发展奠定新的方向。”李对说道。