甲醇汽车应用前景可期

本篇文章1574字，读完约4分钟

为了加快甲醇汽车的应用，实现汽车燃料的多样化，确保能源安全，工业和信息化部、国家发展和改革委员会等八部委联合发布了《关于部分地区发展甲醇汽车的指导意见》，指出甲醇汽车应在有应用条件的地区因地制宜、积极、稳定、安全、可控地发展。

许多行业专家对此给予了积极评价，《意见》的颁布为甲醇汽车应用的全面发展打开了大门，这也标志着甲醇汽车的市场应用进入了实质性阶段。

甲醇汽车试点工作取得显著成效

能源是人类发展和社会进步的动力，关系到国民经济的命脉。然而，随着传统化石能源的广泛应用，其不可再生性不仅造成了地球生态环境的破坏，而且限制了社会经济的发展和人类文明的进步。因此，开发和应用清洁能源，减少传统化石能源的使用，已经受到世界各国的广泛关注。

2018年6月27日，国务院发布了《打赢蓝天防御战三年行动计划》，指出要积极调整交通结构，发展绿色交通体系，推广新能源汽车。到2020年底，所有在直辖市、省会城市和重点地区有独立规划的城市建成区的公共汽车将被新能源汽车取代。

甲醇作为汽车的替代燃料，具有低碳、高氧含量和高辛烷值的特点，有利于充分燃烧，能有效提高发动机功率。中国甲醇汽车的研发和应用始于20世纪70年代末。经过40多年的不断探索实践，吉利汽车、陕西重汽、宇通汽车、一汽叶静等一批汽车及发动机制造企业拥有了甲醇汽车的专有技术，解决了甲醇燃料的腐蚀性、冷起动、膨胀等关键技术问题，具备了甲醇汽车的自主开发能力。自2012年以来，工业和信息化部会同相关部门在山西、上海、陕西、贵州、甘肃等省开展了甲醇汽车试点工作，进一步科学系统地验证了甲醇汽车的适用性、可靠性、经济性、安全性和环保性，为甲醇汽车的推广应用奠定了重要基础。

据了解，目前，贵州省贵阳市和陕西省Xi市已全面推广使用甲醇出租车。据Xi安负责人介绍，目前Xi安有6000多辆甲醇汽车和20个甲醇加气站在运行，运行良好，动力强劲。

车用甲醇既经济又环保

据相关数据显示，作为世界上最大的甲醇生产国和消费国，中国的甲醇产能占世界的50%以上。到2016年，中国甲醇产能已达到8000万吨/年，甲醇行业仍在建设中，预计未来新增产能为2000万吨/年。

京山三和田翔新能源科技有限公司技术总监熊海燕表示，甲醇是一种结构最简单的饱和一元醇，也称为“木脂素”或“木脂素”，是一种基于单一碳化学的原料和优质燃料。与汽油一样，甲醇是一种低毒物质，主要用于精细化工、塑料、能源等领域。甲醇很早就被广泛用作燃料。

据相关数据显示，甲醇燃料成分单一，低碳高氧含量，可有效减少因充分燃烧而产生的有害气体排放。甲醇作为汽车燃料，其pm2.5排放量比汽油和柴油少80%~85%，氮氧化物少60%~80%，一氧化碳少75%~90%。

中润石油新能源公司技术总监常永龙表示，甲醇作为一种化工产品，除了清洁燃烧排放外，还有广泛的生产原料。在我国目前的甲醇生产过程中，煤与甲醇的比例占总产能的70%以上。

早些时候，中国工程院院士、清华大学教授金勇曾说过:“甲醇可以由焦炉气、煤田气和煤气化工艺合成。它挥发性低，不易爆炸，比汽油安全得多。提倡使用甲醇是完全正确的。”

“发展甲醇汽车不仅为中国交通行业节能减排提供了一条可供选择的道路，也为中国相对丰富的煤炭资源的清洁高效利用提供了一条现实途径。甲醇汽车的推广应用必将推动中国绿色、循环、低碳的发展。”国家发展和改革委员会能源研究所副所长张友生说。

据了解，目前，在各级部门和相关机构的积极推动下，部分甲醇汽车试点省市相继出台了一系列相关扶持政策，鼓励甲醇汽车市场化应用的探索，形成了多种业务合作模式。同时，由于其低碳、环保、清洁的特点和巨大的发展前景，吸引了更多相关机构和企业的积极参与。相信在建设美丽中国的绿色发展背景下，清洁高效甲醇能源的推广应用前景广阔。(张国勋)