鏖战花都创誉羊城

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到今年3月底，由中铁广州局第三公司承建的广州花都区新百广城际铁路已完工，产值超过合同总价的95%。

第三公司新百广城际铁路段位于广州市花都区，全长2830米。主要工程有一站两段:天桂路站、广州北站-天桂路站和天桂路站-华山站。该项目于2015年12月26日开工，总工期为46个月。三家公司的副总经理鲍，是项目负责人，黄宇星是技术负责人，而张辉是党工委书记。精英士兵将迅速进入现场进行准备工作。沿着建筑线，它靠近106号国道。交通流量复杂，交通疏导压力大。搬迁也是一个“路障”。天桂路站地下光缆管线复杂，搬迁改造任务艰巨。站址区岩溶发育，地下水丰富，围护结构岩石渗透深度大，施工难度大。他们不等待，而是主动出击。开工仪式后10天内，驻地建设完成，正常办公条件得到满足。

工程难度大，地质复杂。在安全方面，管道保护、深基坑开挖与支护、大型起重设备管理、临时支护、大模板施工、易燃易爆危险化学品管理、临时用电管理、高空作业管理、消防安全管理、边界保护、爆破作业和交通安全都是风险管理与控制的重点。针对风险源，项目部制定了48项安全管理制度，15项专项安全施工方案，配备4名专职安全员和10名班组安全员。坚持班前安全讲话的规范化，在各施工现场建立统一的班前安全评价平台，坚持每天上班前的班前安全讲话。项目领导小组正常带班，并密切关注现场指挥。加强班组长安全质量责任制管理，对班组长进行考核和宣传，提高班组长在项目管理中的管理水平。为了提高一线工人的安全意识，项目部配备了安全设施，加强了三级培训教育。门禁系统、安全体验厅、视频监控系统等。应在施工现场设立，通过个人体验、电脑和手机实时查看现场动态，并采用信息手段加强现场安全控制。据统计，自开工以来，已开展400多项安全体验活动，接受教育3687人，安全教育培训192人，培训2592人；应急演练进行了57次，为安全生产奠定了坚实基础。

经过1050个昼夜的辛勤劳动和顽强拼搏，已经初具规模的管道断面战线展现在人们眼前。2016年3月9日，全线第一个工地开工。2016年5月6日，第一个地下连续墙竣工。2018年11月3日，1014地下连续墙施工完成。(雷立平)