宁夏提前实现建制村通硬化路意味着什么

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“2018年，宁夏新改建通村达组农村公路1600公里，提前两年实现了所有建制村道路硬化的目标。”在2019年宁夏交通工作会议上，宁夏交通局局长曹志斌透露了这个令人振奋的消息。我们应该知道，1600公里的“通村达集团农村公路”是在宁夏重建的，实现了“提前两年”。

截至2018年底，宁夏农村公路里程达到2.7万公里，建制村农村公路硬化率和列车养护率达到100%，建制村公交车率达到99.7%。农村公路的通达深度、服务能力和安全水平不断提高。

对于宁夏来说，提前两年实现用硬化道路连接所有已建村庄的目标意味着什么？

首先，它可以全面深入地传播农村振兴战略，赢得第一次机遇。

虽然农村振兴的速度并不快，但提前改善农村基础设施建设，提前给所有已建村庄一条硬化的道路，可以使已建村庄在吸引社会投资和获得金融支持方面更具优势和吸引力，从而赢得更多的发展机会。在城市人看来，一条硬化的道路算不了什么，但对许多偏远的村庄来说却意义重大。它不仅方便了农村人的出行，使他们能更方便地与外界打交道，更方便地获取信息，有更多的机会开阔眼界，还为外界了解已建村庄提供了更便捷的渠道，从而大大增强了投资信心和金融资本的支持。

其次，它可以为发展乡村旅游和农业产业提供强有力的基础设施支持。

目前，宁夏农村公路改造的重点是支持市县的对外联系道路、旅游道路、资源道路和工业道路，特别是深贫困村。可以看出，从一开始，农村公路的重建就与扶贫和农村振兴密切相关。宁夏希望通过农村公路的改造，使那些无法进入的已建村庄拥有一条交通便利的硬化道路；对于休闲农业和乡村旅游，有一个方便游客进出的通道；作为一个农业产业，有一条农村公路可以方便货物的运输。其中，旅游路、资源路和工业路对已建村庄影响深远。一些已建成的村庄拥有良好的旅游资源，道路畅通，可以进行乡村旅游；在一些已建立的村庄，工业发展有其自身的特点，这可以使特殊的工业在平坦的乡村道路的帮助下起飞。“想富先修路”，宁夏将提前两年完成已建村道路硬化的目标，这有利于贫困地区早日脱贫，贫困地区早日致富。

第三，尽快发挥宁夏农村公路补贴资金的作用。

对于像宁夏这样的西部欠发达地区来说，要实现所有已建成的村庄都可以提前使用硬化道路的目标并不容易，因为道路重建需要大量的资本投资。幸运的是，国家一直支持农村公路的重建。宁夏抓住了政策机遇。2018年，获得交通部农村公路建设补贴资金13.8亿元，最终提前两年实现了所有已建村通硬化道路的目标。

然而，宁夏注重补贴资金的使用，即优先考虑农村最需要的道路和不能等待的道路。宁夏针对这些道路，如深度贫困村的对外联系道路、旅游道路、资源道路、工业道路等，利用农村道路补贴资金解决了困难和痛苦的问题，起到了资金最大化的作用。至于农村公路旧路改造，“油还沙”、“平还贫”等。，这是一项整合投资，可以比最迫切需要的道路稍微慢一点，而且有一个财政支持的过程。

“提前两年”实现了既有村庄道路的全部硬化，这是因为有关方面能够处处考虑农村，时刻想着振兴，推进工作，推进任务，抓住每一分钟，努力工作。但是，“提前”并不意味着放松公路改造的标准和质量要求，“提前”并不意味着下一步可以一劳永逸。事实上，农村基础设施的改善是一个持续的、长期的过程，需要相关各方不断发现问题，弥补不足，不断改进，精耕细作。举例来说，在维修硬化道路时，可否在道路两旁种植花草树木，将硬化的乡村道路变成风景优美的道路？这是道路硬化后需要进一步考虑的问题。宁夏交通部门表示，今年将探索在全地区实施“路长制”，确保道路得到管理和维护，这是一个好主意。希望硬化后的农村公路不仅有“养护”，而且有“样板”。