美国车市2017年小幅下滑 通用、福特市场份额增长

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2017年12月，美国市场新车销量下降5%，至160.55万辆；2017年，美国市场汽车总销量为1724.59万辆，同比下降1.8%，结束了连续7年的增长。在汽车制造商中，在美国传统的“三巨头”中，通用和福特取得了市场份额的增长；此外，本田、日产、捷豹路虎、奔驰、丰田、斯巴鲁、沃尔沃和大众的市场份额也有所增加，而宝马、fca、马自达和现代汽车的市场份额有所下降。

埃德蒙兹的分析师杰西卡考德威尔(jessica caldwell)表示:“汽车制造商已尽最大努力确保年底前的每一笔销售。”“随着销量逐渐下降，我们可能会在2018年迎来一场高风险的价格战。”

经济日报-中国经济网综合国外新闻报道，2017年12月，美国市场新车销量下降5%，至160.55万辆；2017年，美国市场汽车总销量为1724.59万辆，同比下降1.8%，结束了连续7年的增长。即使在12月份销量下降的情况下，经过季节调整后，12月份的销售规模达到178.6万辆，是全年最强劲的月份。

在汽车制造商中，通用、福特、本田、日产、捷豹路虎、奔驰、丰田、斯巴鲁、沃尔沃和大众集团的市场份额在2017年有所增加，而宝马、fca、马自达和现代汽车的市场份额有所下降。

美国“三巨头”的年销售额都下降了

具体到品牌表现，福特基于轻型卡车销量的强劲增长，其12月份在美国市场的销量为23.03万辆，同比增长2.4%；然而，由于福特乘用车销量同比下降26%，林肯品牌销量同比下降17%，福特汽车公司12月份在美国销售了240，900辆汽车，同比增长1.3%。2017年，福特集团在美国市场的总销量为257.52万辆，同比下降0.9%，这是福特集团连续第二年出现负增长。

总的来说，尽管公司的交易规模有所扩大，但2017年12月集团销售额仍同比下降3.3%，为308，500辆，其中雪佛兰和凯迪拉克分别售出206，800辆和15，300辆。同比下降2.9%和28.6%；别克和通用汽车销量同比分别增长4.7%和1.2%，至22，300辆和64，100辆。尽管如此，通用汽车表示，它仍创下了皮卡和跨界车销售以及电动汽车销量和平均交易价格的新年度销售记录。

Fca美国公司报告称，其12月份的销售额下降了10.7%，至171，900台，这与其业务规模的缩减有关。其中，吉普当月售出73，200辆，同比下降12%；内存销量为49，900台，同比下降6.9%；道奇和菲亚特的销量分别为27900辆和17万辆，同比分别下降23.2%和33.3%；只有克莱斯勒和阿尔法·罗密欧的销量在12月份有所增长，分别达到17200辆和2000辆，增幅分别为2.6%和3811.5%。

高端汽车品牌有自己的优点

丰田12月份在美国市场的销量同比下降8.3%，至222，985辆，其中丰田品牌和雷克萨斯的销量分别下降7.1%和13.9%，至187，500辆和35，500辆。

本田12月份的销量为149，300辆，同比下降7.0%，其中本田和讴歌品牌分别下降6.3%和12.2%；然而，2017年本田在美国市场的年销量为164.14万辆，同比增长0.2%。

12月，日产在北美市场的销量下降了9.5%，其中在英国和菲尼迪的销量为16，400辆，同比下降10%，日产品牌销量为121，800辆，同比下降9.4%；然而，日产汽车的年销量同比增长1.9%，至159.35万辆。雷诺-日产联盟的新成员三菱汽车12月在美国售出8501辆汽车，同比增长15.1%，年累计销量103700辆，同比增长7.7%。

斯巴鲁在美国的销量已经连续73个月实现持续增长，12月份的销量为63，300辆，同比增长0.3%；年销售量为64.8万辆，同比增长5.3%，2017年是年增长率最小的一年。去年12月，马自达销量为2.69万辆，同比下降6.5%，年累计销量为28.95万辆，同比下降2.8%。

就韩国汽车而言，现代品牌12月份的销量同比增长1.8%，这是2017年美国市场首次也是唯一一次同比增长，其年销量下降13.4%，至66.5万辆。去年12月，起亚售出4.3万辆汽车，同比下降20.8%，年累计销量为48.97万辆，同比下降8.9%。

在欧洲汽车企业中，大众品牌12月份销量为3.03万辆，同比下降18.7%，年销量为33.97万辆，同比增长5.2%。去年12月，沃尔沃售出9679辆汽车，同比下降4.4%，年累计销量为8.15万辆，同比下降1.5%。

在奢侈品牌方面，梅赛德斯-奔驰12月份的销量增长了9.4%，达到3.93万辆；宝马和奥迪分别增长4.3%和16%，销量分别为3.43万辆和2.7万辆；捷豹品牌售出3414辆汽车，同比下降20.5%；路虎售出7980辆，同比下降3.6%；保时捷销量下降2.5%，至3913辆。就年销量而言，梅赛德斯-奔驰2017年销量为37.22万辆，同比下降0.6%；宝马共售出305，700辆，同比下降2.4%；奥迪共售出22.65万辆，同比增长7.8%；捷豹的累计销量为39，600辆，同比增长26.7%；路虎售出74，700辆，同比增长1.2%，保时捷售出55，400辆，同比增长2.1%。

12月空促销或前一年的价格战

J.d. power表示，在12月的前几周，新车的平均激励价格为4302美元。预计年底的交易将把这一数字提高到创纪录的水平。根据alg的预测，去年12月，当通用汽车的平均折扣超过5000美元时，该行业的激励措施从2016年12月的3756美元增加到3844美元，增幅为2.4%。

通用汽车(General Motors)首席经济学家穆斯塔法莫哈塔雷姆(Mustafa mohatarem)在一份声明中表示:“2017年，美国gdp增长强劲，就业、工资和消费者信心方面的好消息帮助汽车行业实现了非常强劲的零售额。”他预测，2018年轻型汽车的销量将达到1600万辆。

此外，尽管美国总统特朗普签署的税收改革法案预计将提振美国汽车市场，但一些分析师表示，这些收益可能会被加息抵消。

埃德蒙兹(edmunds)分析师杰西卡考德威尔(Jessica caldwell)表示:“汽车制造商已尽最大努力确保年底前的每一笔销售，随着销量下降，我们可能会在2018年迎来一场高风险的价格战。”(经济日报-中国经济网记者张宇编译)