科技驱动产业进化 新旧动能转化决定中国经济未来

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改革开放已经辉煌了40年。技术创新推动产业演进，而模式创新已经被市场检验。现在2019年已经到来，主导经济的复杂性背后隐藏着什么？需要重新定义什么？需要坚持什么？新动能驱动的新经济将包含哪些新的势能？未来模式和趋势几何？

2019年1月12日，在由上海交通大学安泰emba中心、交通大学安泰校友与公共关系办公室、交通大学安泰emba校友会联合主办、国家商报支持的“把商业推向新境界”2019年新年论坛上，来自社会各界的著名教授和优秀校友齐聚一堂，分享他们在新趋势下的判断和思考。

新动能驱动新经济

2018年，共享经济经历了从增长到成熟的痛苦转变，这催生了许多新的行业变化。人们开始反思共享经济的核心是什么。上海交通大学产业研究所副所长、上海交通大学安泰经济管理学院教授陈认为，共享经济的发展实际上要经历三个阶段:一是需求侧细分共享的探索期；供给端存在空闲自由匹配共享的爆发期；最后，这是每个人都直接参与的平台协作共享的成长期。

过去，大量的新企业凭借共享经济的“微积分”优势而诞生。陈注意到中国的“独角兽”更喜欢互联网平台模式，尤其是共享平台。但是，在这个阶段，如果把增长期比作“青蛙”，那么共享经济仍然处于“寻找妈妈”的阶段，因为共享经济是交易成本下降的产物，并且会随着未来成本的变化而改变自己的形式。

如果共享经济的突出矛盾是社会价值不能直接转化为经济利益，那么2019年新经济的下一个热点在哪里？上海交通大学安泰经济管理学院陈贤教授在论坛上表示，新旧动能的转换将决定中国经济的未来。

“新经济的特点是技术、大数据、物联网和无处不在的智能。”陈贤认为，创新驱动是中国新经济常态的一个非常重要的特征。“中国的经济转型依赖于发展新经济和培育新动能，而‘双重创新’和创新生态决定了新动能的形成。”

对于这种新趋势，陈贤也提出了自己的看法:“我认为有三个方面:一是顺应科技和产业革命的大趋势，支持科技创新的发展；第二，符合市场经济的内在逻辑，支持民营企业发展；第三是顺应全球化的发展和治理，支持融入世界发展。”

对此，emba校友、朱光亚战略技术平台公司总经理田光表示，很多企业都意识到技术是第一生产力，但很多民营企业抱怨R&D的投资额巨大，却没有效果。他认为，原因在于创新能力是企业的竞争力和企业发展的新动能。事实上，投资科研人才是一个巨大的商机，希望有一个平台连接R&D和成果转化。

实现变道和超车的新技术

新年伊始，“2019年中国经济发展十大预测”成为一些金融学者和商界领袖讨论的热门话题。上海交通大学安泰经济管理学院教授潘英丽表示，世界形势正在发生百年不遇的巨大变化。

她预测中国经济将在很长一段时间内放缓。“外界的不利因素将阻碍中国的出口增长；制造业、房地产和地方政府基础设施等重资产行业已经面临产能过剩，不太可能扩张；未来，医疗、金融保险、教育、文化、旅游等消费服务业将突破市场准入、责任界定机制、人力资本投资、创新商业模式等瓶颈，取得长足发展，空空间将成为中国消费服务业的新增长点。”

在高科技领域，传统行业的软件开发商有机会在角落里超越吗？作为it行业的老手，中信信息发展有限公司总裁黄海清在接受《中国商报》采访时表示，传统IT企业现在面临着许多压力，比如战略转型和设计新的业务模式。随着大数据、人工智能、区块链等新技术的发展，it企业需要进一步整合行业应用，逐步实现从项目软件公司、集成公司到产品导向、平台级运营服务提供商的“变道超车”。

对于充满未知的2019年，学术界和商界认为有复杂的感觉。在新年论坛上，上海交通大学安泰经济管理学院院长陈芳若认为，商学院改革是促进社会经济发展和中国管理教育的一次非常重要的探索。“我很高兴老师们开始考虑跨学科的问题。”

基于此，陈芳若还首次提出了交通大学安泰未来的十大愿景:“一是建立一个河流纵横、互通有无的生态圈；其次，建立一个非常丰富的案例库；第三，提出一系列深入的行业报告、行业评论和政策建议；第四，不仅有学科领域的大师，也有行业大师；第五，它是一个终身学习的平台；第六，开发行业定制项目和课程；第七，探索独特的国际化战略；第八，组成安泰学校；第九，打造安泰品牌；第十，成为世界一流的商学院。”