本篇文章324字,读完约1分钟
在海拔4800米、温度零下20摄氏度的青藏铁路昆仑山站段,两台超声波探伤仪在铁轨上缓慢移动,滴答的声音和小锤敲击铁轨的清脆声音混合成一种独特的“音乐”。“探伤是从‘音乐’判断铁轨是否损坏。”铁路探险队的受伤士兵丹·平措说。
中铁青藏集团有限公司清水河检查工区承担了青藏铁路格尔木至江克东330公里的铁路检查任务,平均海拔4000多米,是自然环境最恶劣、铁路养护最具挑战性的路段之一。
第二次平措来自西藏山南。2007年8月从学校毕业后,他去工作区做了一名“铁路医生”,为青藏铁路“听诊脉搏”。他和妻子次仁拉吉平均每天要步行89公里接受检查。在过去的12年里,他们在青藏铁路上徒步测量了近2万公里。
《人民日报》(2019年2月25日,第13版)
标题:“钢轨医生”巧探伤
地址:http://www.71vw.com/zlxw/11962.html