“幽灵”优惠券触不可及

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如果用户在结算前没有主动收到上述优惠券，商店不会减少或提醒用户有优惠券要收

在线平台提供的优惠券就像“幽灵”。据《今日北京商报》记者调查，在电子商务、外卖和出租车旅行等在线平台提供的各种优惠券中，有些变成了空支票，而有些则在成功吸收粉末后被“隐藏”。中粮一买网提供的优惠券需要用户主动去找，而汽车平台的出租车费并不总能在规定的时间内节省下来...随处可见的优惠券实际上是遥不可及的，而规章制度下的折扣就像一个泡沫。平台的类似行为消耗了用户心目中的可信度，直接降低了服务质量。优惠券背后是用户、商家和平台之间的三方游戏。

充满诡计的检查

外卖平台上的商家越来越频繁地消耗优惠券和满券，但却不兑现他们的提议。在外卖平台上，平台和商家会不时为用户推送满券，用户可以点击“使用红包”直接进入商家页面。即便如此，当用户选择商品进行结算时，订单的红包栏中的默认选项仍然是“不使用红包”，用户需要手动选择商家之前推出的全额折扣券，否则将无法享受全额折扣。

与此同时，用户是否可以查看更合适的全折扣优惠券已经成为一门科学，它测试用户的仔细计算能力。除了不时推出的全折扣优惠券外，外卖平台的会员还可以通过“红利”兑换相应的商户优惠券。当《今日北京商报》记者为你的比萨左家庄店购买商品时，订单支付价格分别为50元、48元和46元，当他们不使用优惠券时，当他们选择使用商店推的红包时，当他们选择使用奖金兑换优惠券时。这意味着当用户购买相同的商品时，由于忽略平台自动默认的“不使用红包”或检查不同的优惠券，最终支付金额相差4元，这是整个订单原始价格的8%。

优惠券不仅是一种平台排水工具，也是提高客户单位价格的方式之一。3月中旬，杨在京东的一家全球自营店以109元的单价购买了奥克伍德皮革护理剂和清洁剂。这两种产品的总价是218元。同一天，京东海顿全球自营店提供了两张优惠券:“299元以上减60元”和“199元以上减100元”。杨女士说，结算时，平台没有直接匹配100元折扣的优惠券，产品下方的促销信息只显示“299元以上减去60元”，距离超过299元时，上面的提醒是“81元还短”。最后，赵女士在页面右下角找到了循环的“促销信息”选项，重新查看后，他享受了“199元以上减100元”的折扣，以118元完成了结算。杨表示，该平台通过这种方式设置优惠券的提醒信息，更像是刺激用户不断提高单价，而不是主动提供最合适的折扣。

这是该平台为用户提供省钱渠道的举措，但现在它已经成为用户在收到红包时是否有“自觉主动性”的一个考验。4月27日至29日，从京东回家的京客隆西坝河店提供了“京客隆产品限量使用”的商店优惠券，如满79元减15元、满69元减8元、满39元减4元。如果用户在结算前没有主动收集上述优惠券，商店不会减少或提醒用户有优惠券要收集。例如，用户支付的金额为87.2元，当优惠券未被收取时，结算界面中的优惠券全部为灰色，无法查看。优惠券信息也是“计划生育用具免费”、“丁当药房专卖”等商店的优惠券。

京东相关负责人表示:“作为一个开放的平台，我们为商家提供各种营销工具，如优惠券、钉书机、全额折扣等。商家可以根据库存情况和营销节奏选择多种促销手段，为消费者带来实惠”。

隐藏优惠券

当用户仍然小心翼翼地防范商家或平台放弃使用优惠券的默认检查时，他们不知道自己应该在结算前及时掌握“薅羊毛”技巧。在中粮网，我买了网，用户买了4片红枣，价格250克，直接付款，错过了你妈妈的口味，总共花了119.6元。如果你想以较低的价格购买上述商品，用户必须有“醒目”的优惠券。在商品数量以下的优惠券选项中或在主页的优惠券中心收到“满99元减去50元”优惠券后，用户的支付金额将立即减少到69.6元。

中粮一买网相关负责人回应称，中粮一买网应用主页上会有一个优惠券接收中心，但很多都是全品牌优惠券。在主要节点也将有直下货物。

有不少电子商务公司的运作方式与我购买在线优惠券的中粮集团相同。4月29日，“最高折扣”、“疯狂大礼券”和“1000元折扣”等横幅广告在天猫的第一个屏幕上滚动。对于用户来说，获得这些诱人的优惠券并不容易。用户点击相应的优惠券进入天猫官方旗舰店后，很多满满的优惠券都隐藏在产品的海量信息中。例如，用户从第一屏“西门子家电51嘉年华最高降价1000元”滚动进入西门子天猫旗舰店后，需要滑下4屏才能获得优惠券。

此外，这些优惠券不会在用户结算时自动扣除。以天猫旗舰店的西门子iq 300系列洗衣机和烘干机(wd14g4681w型)为例。产品价格为5399元，结算时页面上没有出现“5000元以上减200元”的优惠券，也没有提示有全额折扣的信息。用户需要返回商店主页，有针对性地收集上述优惠券，才能享受结算时的200元折扣。《北京商报》记者发现，当用户没有收到优惠券时，结算页面上不会出现"商店折扣"选项。

电子商务平台和旅游平台提供的优惠券也让用户“心碎”。汽车平台对终端用户的优惠补贴已经成为用户和平台之间的时间赛跑。根据平台的“出租车费”机制，用户在支付每一笔快递订单后，可以获得不同的出租车费。出租车费满6元后，用户可以用它来抵消特快列车的消耗。根据规定，用户每次收取的出租车费的有效期从用户收到之日起至下周日24:00止，过期后不再使用。如果用户想从出租车费中扣除车费，他必须在13天内至少乘10次站台特快列车。如果站台特快列车长时间没有预定，用户将累计出租车费，而部分出租车费将因过期失效。由于在有效期内很难节省足够的出租车钱，北京商报记者询问了该平台的客服。客服解释说，在北京，只有部分用户可以使用出租车费，他们可以等到出租车费满了6元再体验。

受损的消费体验

优惠券已经从显而易见变成了“幽灵”，这可能已经成为互联网行业的集体操作。对于操作平台不积极为用户配对，检查优惠券的使用情况，不提醒用户在结算前收集优惠券，在《今日北京商报》记者询问企业后，大多数企业给出的回答是"所有行业都是这样操作的"。

外卖平台的相关负责人对《今日北京商报》记者回应称:“我们的优惠券设计与行业情况基本一致。外卖平台就是这样设计的，很少有用户提出异议。”

知名it法律专家赵占领今天告诉《京华商报》,无论订单何时结算，折扣券、代金券、红包等等。需要由用户核对减少相应费用；还是用户需要自己找到并收到优惠券才能享受全额折扣？这些行为都不违法。但是，赵占领强调，后一种促销方法需要在相关的全折扣活动中告知用户享受全折扣的条件。“当用户事后发现产品有折扣，而平台没有通知时，会大大降低用户的消费体验。”

中国消费者协会专家委员会委员邱表示，在类似的行为中，平台没有向消费者充分解释，消费者在不知情的情况下也不会想到打折。“这种平台上的文字游戏涉嫌侵犯消费者的全部知情权和公平交易权。”邱认为，根据《电子商务法》的有关规定，可以要求电子商务经营者诚信经营，不得欺行霸市。

北京商业经济协会常务副会长赖阳也表示，优惠券原本是平台改善用户体验的一种方式。如今，企业默认不绑定优惠券，而是将优惠券的适用类别进行细分，而不是普遍适用，这使得用户体验在一定程度上打折扣。“如果用户在结算后发现已有优惠券，在某个平台上会频繁发生，这将直接导致用户对平台失去信任。”赖阳强调，该平台收回因意外优惠券而流失的用户比一开始获取用户更加困难。

赖阳进一步解释说，这并不排除某些平台不希望用户使用优惠券获取短期利益和单个订单的收入，或者这与更大的利润压力有关。“经历了多轮融资并在用户中广受欢迎的平台，正期待着实现这一流程，并更加关注单个订单的收入。相比之下，处于开发阶段的平台希望通过优惠折扣吸引新的流量，重振交通资源，并自然降低盈利能力。”

一位负责平台运营的经理解释说，单个活动提供的秒杀、全减和优惠券的总量是有限的，数量也是有限的，所以平台自然会采取消费者主动接收的方式，而专门接收的行为也会加强用户对产品价格的认同。

从平台主动提供优惠券并提醒消费者及时收集，到现在许多平台将优惠券放在不显眼的位置，这可能反映了平台吸引用户的心态从被动到主动的转变。