快递小哥年入40万大韩通运怎么做到的

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“你又想骗我寄快递到韩国”。当地时间28日，韩国最大的快递公司韩国快运的一份统计数据引发了许多人的不满。快递兄弟的平均年收入为6937万韩元(约40万元人民币)，这不仅让韩国当地民众喊出了事故，也让中国网民表达了上述感受。然而，玩笑归玩笑，在这个出人意料的统计数字背后，韩国快递如何帮助快递兄弟转变成“金领”模式也成为关注的焦点。

不要太天真，你会有钱的

韩国快递给自己发了一个装满黄金的“广告”。据韩国《朝鲜日报》28日报道，韩国运通当天发布的数据显示，该公司快递员去年的平均年收入达到6937万韩元，而在韩国有经济活动的家庭去年的平均年收入仅为5705万韩元，约合33万元人民币。

一个人挣一个家庭的收入，这让许多韩国人感到惊讶。数据的分解更令人惊讶。据了解，去年全年收入超过1亿韩元(约58万元)的快递企业有559家，占快递企业总数的4.6%，年收入超过8000万韩元(约46万元)的快递企业占22.5%。在像首尔这样人口密集的地区，甚至有年收入达到4亿韩元(约232万元人民币)的“金领”。

据韩国快递称，其快递司机都是个体工商户。根据不同的签约项目和发行区域，抽奖的比例不同，收入也会不同。据《朝鲜日报》报道，这位高收入的快递兄弟实际上拥有自己的快递站，兼营杂货业务，还雇佣临时工帮忙递送快递，因此快递件数和收入自然会增加。

韩国快递甚至做了一个比较。快餐通常需要数亿韩元才能加入快递业务，与之不同的是，配送业务只需要一辆价值1000万至2200万韩元的1吨卡车，利润非常高。关于快递方式等相关问题，韩国记者联系了《今日北京商报》，但截至发稿时，对方没有回复。

如何玩韩国快车

韩国快递的这个数据太及时了。最近，亚马逊被曝光使用人工智能系统来监控员工的工作效率。900多人因为“低效率”被人工智能解雇，整个决策过程不需要人工参与。与亚马逊相比，韩通至少在口碑上赢了。据了解，韩国快运93%的物流中心都配备了自动分拣装置，大大降低了作业强度。

但是，韩国快递并不代表韩国的所有快递企业。《东亚日报》曾提到，韩国物流的优势在于引进了先进的信息化和自动化技术，各地区之间联系良好。然而，在世界各国物流企业不断融合、做大的同时，韩国物流依然弱小，既不能扩大其国际影响力，也不能限制其服务范围。

韩国快递并不是没有意识到这一点。2017年，韩国运通还透露，它分别以570亿韩元和770亿韩元的资本收购了印度物流公司darcl物流和中东大型物流公司ibrakom。面对中国消费者直接在韩国网上购物中心购买产品的红海，韩国运通与中国童渊联手，此外，大韩通还收购了tcl子公司Subida Logistics 50%的股权。

对于韩国快递兄弟拥有自己的快递站的模式，中国物流学会特约研究员杨大庆今天在接受《北京商报》采访时表示，这种模式值得中国企业学习。人口红利的消失和包装等成本的上升，使许多中国终端快递网点陷入了收入增加而利润却没有增加的尴尬境地。特许经营店需要从单一的快递服务发展到全面的本地生活服务。这种模式有利于快递企业基层网点的稳定，但也在一定程度上影响了快递服务质量的稳定。韩国快递业高度集中，便利店布局相对稳定，快递从业人员大多在当地就业，这为快递兄弟横向拓展业务提供了空市场空间。

不稳定的战场

韩国快递是韩国物流业的真正王者，王者的支持来自于整个韩国物流业的快速发展。韩国政府提出了“20年物流发展规划”，旨在将韩国培育成为21世纪的现代物流强国。据韩国物流协会统计，去年韩国包裹和快递邮件数量为25.4亿，同比增长9.6%，快递业总营业额为5.67万亿韩元，同比增长8.7%。其中，韩国快递去年递送了约12亿件包裹，市场份额为48.2%。

杨大庆认为，韩国快递市场比中国市场更加集中，韩国市场类似于日本市场。快递+便利店组合的生活物流服务相对稳定，市场资源高度集中，龙头企业的赢家独吞，使得生活服务市场的顶层结构相对稳定，为快递基层网点的横向发展提供了土壤。

然而，韩国快递不能笑得太早。毕竟，危机从未远离。尽管面对中国消费者，韩国运通选择了与童渊携手，但lg的子公司泛亚物流已经与中国物流企业4px签署了合作协议，并与日本西农运输公司签署了成立合资企业的协议。

把战场扩大到整个世界，韩国特快多少有点小巫见大巫。一周前，谷歌的兄弟公司wing获得了美国第一个无人机分销许可证，这也意味着无人机在美国的商业分销正式“起飞”。

韩国快递也是无人机分销的参与者，但与谷歌和亚马逊不同，韩国快递的无人机分销似乎一直停滞不前。2017年底，韩国邮政总局使用无人驾驶飞行器进行快递，完成了韩国首个无人驾驶飞行器快递业务。当时韩国快运和乐天快运表示，他们也在开发无人机快运技术，但目前仍没有韩国快运运输无人机的消息。在韩国运通的官方网站上，“到2020年成为全球五大物流企业”的目标排在第一位。然而，国际物流市场正在发生变化，韩国快递并不是一场容易取胜的战斗。