这种电池的退役潮来袭 100亿大市场爆发在即！有人已从中赚到

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在生活中，新能源汽车并不新鲜，但是你有没有想过如何处理它们产生的废电池？

废动力电池含有大量的重金属、有机物、电解质及其转化产物，将严重威胁环境和人类健康。

动力锂电池的使用寿命一般为3-5年，一些最先进入市场的电池已经陆续退役。如何安全环保地回收它们，并使它们的价值最大化？0 1

动力电池退潮即将来临

电池回收市场将达到100亿

下午5点，在光华科技的电池回收车间外，央视财经记者看到一辆满载废动力电池的卡车正在卸货，该车是从江西赣州开往广东汕头的。

光华科技采购部采购员郑表示，这批货一般每周采购2至3次，每次约50至60吨，主要在广东、福建、广西和江西附近采购原材料。

这些废动力电池拆解破碎后，电极材料经过酸浸、过滤、提纯等一系列过程，回收率可达99.5%以上。

回收废动力电池不仅对环境有益，而且可以从废电池中提取许多贵金属。

特别是普通的三元锂电池可以提取镍、钴和锰三种贵金属。以钴为例，其全球供应也非常紧张，来源相对单一。

2017年10月，光华科技在汕头建成了一条150吨/月的电池回收示范线。2018年5月，光华科技成立珠海中力新能源科技有限公司，开展锂电池梯级利用、回收、拆解和再制造业务。

2018年9月，工业和信息化部发布了第一批动力电池回收达标名单，只有5家企业入围，光华科技是其中之一。

根据工业和信息化部《新能源汽车动力电池回收利用调查报告》，在“万城千车工程”推广期间生产的新能源汽车共生产了约1.22万瓦时的废旧电池。根据中国汽车技术研究中心的预测，从2018年到2020年，中国动力电池的报废总量将达到12-20万吨，到2025年将达到35万吨。据估计，动力电池回收的市场规模将达到数百亿。

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光华科技:来自电子化学品

敬电池回收领导者

事实上，光华科技最初并没有做电池回收，但做了化学试剂和电子化学品，那么他们为什么要切入锂电池回收领域呢？在众多的电池回收企业中，它有哪些优势？

在金属分离车间，将废动力电池拆解溶解，然后进入车间进行分离提纯，得到镍、钴、锰的纯化学溶液。

在上图中，红色是硫酸钴，绿色是硫酸镍，浅红色是硫酸锰。这三种溶液被输送到下一个车间后，它们被结合成三元前体，并且前体与碳酸锂反应后，获得电池生产所需的阴极材料。

该金属分离车间是光华科技切入动力电池回收领域的重要技术环节之一。凭借其主营电子化学品积累的分离纯化技术，光华科技可以进一步纯化废动力电池中的电子级金属化合物。

广东光华科技有限公司董事长陈:就技术路线而言，是一脉相承的。由于光华科技公司是一家技术平台公司，其优势在于合成技术、纯化技术和分离技术。

目前，光华科技已经建成了一条每年处理1万吨废旧动力电池的回收线。动力电池的回收根据报废程度可分为梯级利用和回收两种方式。

在珠海，光华科技占地200多亩的梯级利用生产线即将建成，这将成为光华科技未来电池回收业务的主战场。

广东光华科技有限公司董事长陈:目前已有废旧电池及综合回收投资6亿多元，约占我公司目前投资的50%。

与以往广泛的电池梯级利用不同，光华科技采用了全新的技术，通过电池粒子模型、等效电路图、裕度估计和趋势预测、无源均衡等方法，实现了退役电池的最大化、最优化梯级利用。

2018年3月，七部委联合下发了《关于组织新能源汽车动力电池回收试点工作的通知》，明确表示将支持中国塔公司等企业结合各地区试点工作开展动力电池梯级利用示范项目。

然而，目前退役动力电池的梯级利用率不高，在业界一直存在争议。

广东省循环经济与资源综合利用协会副会长周立:目前，我们的市场是百花齐放的市场。因此，一系列关于其可靠性和标准的指南尚未发布。

“从技术和市场的角度来看，动力电池回收后面临的主要问题是，与目前市场上的成品相比，成本相对较高，仍处于行业的初级阶段，规模效应不明显。”市值合伙人傅延龙表示。

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光华科技:携手近十家汽车公司

改善回收渠道的障碍

对于汽车公司来说，如何处理废旧电池已经成为他们现在不得不面对的问题。自去年以来，光华科技正加快与汽车公司的合作，以加快废旧动力电池回收利用的产业布局。

深圳五洲龙汽车有限公司客户服务中心副主任毛先后退役了两批新能源电池，今年将报废500多块车用电池。在他看来，与合格的电池回收企业合作是一件双赢的事情。

深圳五洲龙汽车有限公司客户服务中心副主任毛:以前我们来找我们的电池的时候，把它退给厂家是无利可图的。现在，光华科技可以进行梯级利用，当电池的价值被带回来的时候，会有一定的好处。

自去年11月以来，仅半年时间，光华科技就先后与南京金龙、广西华奥、奇瑞万达、深圳五洲龙等近十家汽车企业达成战略合作协议。这是继成为首批动力电池回收合规清单之一后的又一重大举措。

此外，光华科技还在锂电池材料领域投入巨资，采用新工艺制备磷酸铁，用于生产磷酸铁锂。该计划是每年14，000吨，现在它已经大规模生产了5，000吨。这些产品正在接受客户的测试。

根据新公布的2019年新能源汽车补贴计划，补贴将减少约50%。据业内人士称，每一次斜率的降低都会凸显磷酸铁锂电池的价格优势，尤其是低端机型对补贴变化更为敏感，因此更换磷酸铁锂电池更为迫切。光华科技切入磷酸铁锂阳极领域，正好踏上了回收锂铁的正确时机。

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光华科技:新能源业务

它是否能如预期的那样进行还不确定

虽然光华科技的年度报告尚未公布，但从其业绩预测和业绩快报来看，公司的业绩并没有达到预期。此外，废旧动力电池的回收利用效益也成为市场关注的焦点。

光华科技2018年度业绩报告显示，公司实现营业总收入15.2亿元，同比增长17.01%；上市公司股东应占净利润1.37亿元，同比增长48.01%，低于业绩预期，净利润同比增长80%，至110%。

广东光华科技有限公司董事长陈:由于我公司使用的原材料一直是从国外进口的，所以都是从矿山回来的。去年，因为整个金属波动很大，特别是钴下降了，这也会对公司的业绩产生一定的影响。

根据万德统计的一致盈利预测，2019年至2020年，光华科技的净利润增长率分别为55.75%和40.29%，市盈率分别为27.41倍和19.54倍。

2018年上半年，光华科技收到60.14%的电子化学品、14.43%的化学试剂和12.76%的锂电池材料。目前，锂电池材料占不到20%。未来，电池回收将成为公司的主要利润渠道。

同时，业内人士也担心公司在新能源业务上占用了资金，业务没有按预期进行。从目前的情况来看，什么时候才能真正实施还有待时间的检验。

我们如何确保资金的有序供应和业务的及时进展？

广东光华科技股份有限公司董事长陈:随着20万吨珠海项目的梯级利用，综合回收项目启动后，肯定会有一定的资金需求。但是，公司将根据商业银行发放的工业资金、利润和信贷，有计划地安排公司发展所需的资金。