飞跃龙城(下)

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2020年第一季度，广州铁路局常州轨道交通2号线铺轨一标连续三个季度在江苏省常州铁路公司综合评价中以93分的成绩夺冠。

轨道交通站点

被称为“龙城”的常州市是许多国内建筑企业竞争的“舞台”。仅在城市轨道交通1号线和2号线，就有37家建筑企业在同一阶段展开竞争，各领风骚。自2019年5月中国铁广局进入市场以来，它已经“高起点，展现铁军风格；“争创第一，铸造华东名片”是我们的目标，我们克服了许多困难，取得了显著的成绩。

精心的规划和胜利的进步，开拓的团队是勤奋的

在中铁广州局，周一直是个善于用兵的“猛将”。在马来西亚吉隆坡地铁盾构施工中，他创造了马来西亚安全生产零事故的新纪录和许多新的施工记录；在他参与的北京地铁14号线的建设中，他创造了地铁站建设的最快速度记录...来到常州轨道交通二号线铺轨一标段后，他用自己长期积累的丰富的现场项目管理经验，为工程建设注入了新鲜血液。

铺轨作业

常州轨道交通铺轨工程是中铁广州局实现长江三角洲地区可持续发展的垫脚石，周觉得责任重大。2019年1月中标后，他带领主要成员考察了广州、无锡、xi等城市的地铁铺轨工程，学习了先进的现场管理经验，结合实际情况科学规划了施工布局。

项目部居民和商业混合建筑的土地使用问题是租赁还是自建？通过市场调研和工期与资金投入的对比，决定采用租赁方式，既节省了资金投入，又缩短了工期。按照预定计划，项目部迅速推进了前期准备工作。2019年6月21日，2号线首次铺轨动员大会在项目部五星站铺轨基地召开，2号线第一排铺轨拉开序幕。而这一准备时间只花了25天，这为后续建设开了一个好局。

开工后，项目部一路高歌，喜讯不断，成功实现了各节点的工期，受到了铁路公司的高度赞扬。经过仔细研究，这些成就来自他们优秀的团队。铺轨工地的员工说，书记陈金元已经当了26年的党员了。他全身心地投入到施工现场，全面贯彻“一切工作归分公司，一切要求归项目”的要求。党员先锋队、工人先锋队和青年突击队的先锋岗位反映在每个施工现场。关心员工和劳动者，冬夏季送凉台代理送温暖，建设幸福家园等。，已经实现了正常化。他以身作则，为思想政治工作铺平了道路，思想政治工作是每天的必修课。他患有糖尿病。他在建筑工地忙着。饭后，他会出现低血糖，他的心脏会恐慌，他的手会颤抖。然而，他不能照顾这么多。他吃了一块糖，并继续坚持吃下去。他说他很快就要退休了，但作为一名老员工，他必须坚持到最后一班。项目负责人周厚刚，皮肤黝黑，身体健壮，多年来一直在施工现场摸索。他很认真，对自己的工作没有怨言；我总是对我的家庭和孩子感到内疚。2019年6月，这个孩子参加了高考，希望能回家陪考，但这是工程争分夺秒开工的关键时刻，所以他选择了坚守工地。最终，这个孩子在高考中得了660多分。当他去大学校园报到时，他请假让孩子搭车，这被认为是对孩子的补偿。执行副经理王伟是项目部最恩爱的一对。2019年10月，铺轨进入关键时期，他自愿住进五角场铺轨基地，便于生产指挥，一直持续到年底。这对夫妇很少一个月见一次面，有时他们会在现场抽烟。

焊接轨道结构

责任人率先以身作则，项目部涌现出一大批奉献和无私奉献的先进典型。项目部白天生产铁路排，晚上铺设。工区的技术干部负责质量检查。如果那天晚上工程没有完成，第二天施工就会受到影响。工区技术负责人李永科每天在施工现场呆十几个小时，直到半夜一两点才休息。这个二十多岁的年轻人累的时候看起来像四十多岁的人。测量是铺轨施工中的一个关键环节。调查小组的组长李浩楠将每天带着他的成员去现场测量。为了确保数据的准确性，他经常在半夜进行实地测量。由于隧道内因温差产生水雾，能见度差，有时地面有深水，所以一个人躺在梯子上看仪器，一个人走梯子保证仪器稳定。它本来可以在一周内用于3公里的联合测量，但在这种情况下，它只能在两周内用于700米的测量。为了满足时间限制，5+2，白色+黑色是常见的，他们基本上没有私人时间。谈了两次话的女朋友选择分手，因为她们不能接受两地未来的分离。项目部还有一个叫王成的员工，来自常州，正处于恋爱季节。他的父母非常焦虑。有一次，他们把女孩直接带到建筑工地，希望他能和女孩一起去看电影，了解他的感受。然而，为了值班，他一口拒绝了。在他的妻子和祖母不久前去世后，工程部长王兴隆请了五天假来照顾葬礼，并在治疗三天后回来。

像这样的故事在2号线的铺轨现场随处可见。就是这样一群普通的追随者，他们取得了“连续三个季度获得冠军，自建设开始以来每年获得一次冠军”的成功。2019年，项目部先后荣获中国铁路工程文化建设示范点、中国铁路广州局先进集体、铁路公司先进系列，一大批员工被评为各类先进，造就了一支具有战斗力的优秀团队。

自强不息、锲而不舍，艰难困苦都是成功的

鼠年春节期间，COVID-19突发肺炎疫情，中国按下“暂停键”，全国人民团结一致抗击疫情，为中华民族伟大复兴的历史丰碑谱写了不可磨灭的光辉篇章。

钢轨焊接操作

在2号线铺轨现场，项目部也经受了疫情的大考验。他们在做好防疫工作的同时，采取多种措施，制定精确的政策，恢复生产，达到高产，并迅速进入快车道。

常州市的防疫管理非常严格，所以复工需要完全符合要求，复工报告需要政府和有关部门的批准，没有复工令的单位工人不准进入我市。根据要求，项目部完全满足复工条件，政府部门下达复工令。项目部立即租用长期联系的公交车和私家车，派出235名工人到施工现场进行一站式、点对点的免费运输，并申请核酸检测专项资金。同时，我们设立了隔离室，用于家庭隔离、实名登记、个人档案和用餐共享系统。项目部还联系并购买了14000多个口罩、一批消毒剂和温度计，以确保人员健康和复工要求。2020年3月2日，该项目复工，成为常州轨道交通建设工地首批复工单位之一。复工后实行封闭式管理，所有人员必须持通行证+工作证进出施工现场；同时，安排13名专门人员与社区联系，在公共场所进行消毒、测量体温、登记和填写表格。重返工作意味着做伟大的工作，而做伟大的工作意味着高产。随着工作的恢复和生产的正常进行，新的冲刺又开始了。项目部的防疫和控制经验有力地促进了工作和生产的恢复，铁路公司在所有施工现场充分推广了这一点。

铺轨后的隧道

为恢复因疫情延误的工期，项目部大力开展“南粤杯”和“大甘二季度”劳动竞赛活动，充分发挥党员和团员的先锋模范作用，开展班组劳动对口竞赛，颠倒工期，进行日常考核，细化班组和负责人的工作任务。同时，我们将进一步加大人力、物力和机械设备的投入。据周厚刚介绍，一方面，他们增加了混凝土进料口，缩短了混凝土的运输距离；另一方面，他们增加了钢轨焊接设备，同时焊接了左右线。增加了一个40人的青年突击队，提前建造钢弹簧浮板，以提高施工效率。

“要做到‘一开始工作就努力工作’，你必须把你的目标提高到每天每队50米。”周厚刚表示，自两个月前复工以来，他们已完成产值6000多万元，创造了“常州新速度”，每天铺设轨道250米。5月15日，2号线首次铺轨成功实现了长距离轨道交通，这是继4月29日轨道交通之后的又一个重要节点，为2号线的预定运营奠定了坚实的基础。

自强不息是中国建设者的风采。面对疫情的“大考验”，他们不会向困难低头，也不会因挫折而气馁，越是艰难险阻，越是勇敢，他们是铸造了宝贵精髓、精神和精神的开拓者，成为常州轨道交通2号线铺轨建设的强大力量之源。(徐霞、李磊、王锦鸿)

责任:吉爱玲