宇通自动驾驶巴士博鳌论坛首秀 向世界展示“中国智造”魅力

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宇通自驾大巴博鳌论坛亮相，向世界展示“中国知识分子创造”的魅力

“宇通知照”再一次震惊世界！

在博鳌亚洲论坛2019年年会期间，政府组织的智能网络化汽车应用示范和试驾体验活动吸引了全世界的关注。其中，宇通新开发的高度自动驾驶公交车吸引了许多国家的政治家前来参观。

这款l4宇通自驾公交车外形可爱，具有智能互动、自主巡航、变道、避障、超车、会车、跟车、进站、紧急刹车、精确停车、路口交通、车路协调等功能。，它已经完全达到了自动驾驶的高水平，并受到了游客的好评。据了解，这款首次在博鳌论坛等重大国际活动上亮相的自驾大巴，具备了半开放道路的运营能力，已经超越了封闭场景试运营阶段，向世界充分展示了“中国智力创造”的力量和魅力。

智联升级引领自主驾驶技术发展方向

李克强总理在2019年两会政府工作报告中强调:“坚持创新引领发展，培育新动力。”要促进制造业的高质量发展，增强技术创新能力，最关键、最核心的技术应该是自主创新和自力更生。作为中国客车行业的龙头企业，宇通在博鳌论坛上首次亮相的l4自驾客车开创了哪些技术和功能？

从R&D和设计之初，该车就从客户实际操作的角度出发，在安全性、智能性、人性化和适用性方面不断取得突破。因为l4自动驾驶车辆根本没有驾驶员，所以社会特别关注自动驾驶车辆的安全性。在车辆安全方面，宇通开创了三项智能技术。

首先，在车辆感知能力方面，采用了基于深度学习的多源信息融合技术，不仅保证了车辆在360°时能够感知周围环境，而且实现了一个视角的多传感器监控，就好像车辆有多只眼睛一样。让它对外部环境的判断足够全面和准确。即使在没有gps信号覆盖的地区，它仍然可以实现厘米级的精确定位、精确停车和安全操作，这不亚于经验丰富的“老司机”

其次，在车辆指挥层面，强化学习的决策和协同控制技术得到了发展，就像在车辆上安装一个“大脑+小脑”一样。在日常生活中，小脑一直在监控大脑的行为。如果“大脑”突然遇到程序崩溃或信号中断，由于“双重保险”，小脑可以立即接管和指挥车辆，以确保操作安全。同时，通过加密设计，即使像电影《速度与激情8》中的黑客也无能为力。

第三，在车辆指令执行层面，基于高可靠性冗余线控执行器技术，即使某个电路出现问题，也不会影响车辆的正常运行。就好像这辆车装了许多腿，这使它更稳定。

总之，无论是从感知、指挥和决策，还是从执行，通过冗余设计，似乎给了车辆多重保险，以确保足够的安全性。此外，由于车辆具有很强的人工智能自学习能力，可以不断升级，其驾驶水平甚至超过了“老司机”。

宇通科技在制造汽车方面是可靠的。结合目前自动驾驶的发展现状和市场环境，宇通希望汽车能够真正运行和使用，真正为用户服务，不仅是为了实验操作，也是为了从车辆设计到操作管理的着陆操作。该宇通智联客车的续航里程可达200公里，完全满足全天运行里程的需要。宇通还开发了自动驾驶云控制平台，实现了云运营调度和计费调度，实现了基于5g的车辆远程控制和并行驾驶，构建了自动驾驶车辆运营的集成解决方案。

坚持自主创新，打造独特的核心竞争力

自2013年起，宇通开始前瞻性地研发自主驾驶技术，并尽早规划出自主驾驶的五大核心技术:多传感器融合传感、决策规划、线路控制和冗余执行器、车载超级计算机平台和云控制平台。并承担了国家863计划等46个重大项目，其中包括7个智能网络连接方向的项目。目前，宇通智能驾驶研究所拥有专业技术人员295人，并已建立了完整的自动驾驶软硬件在环仿真、封闭测试现场测试、自动驾驶总线测试企业规范等R&D及生产能力。它获得了34项与国家智能网络技术相关的专利，接受了100多项专利，并获得了32项国家级、省级和市级奖项。

早在2015年8月，宇通的第一代自动驾驶系统就在郑恺大道进行了世界上第一次自动驾驶公交车的公开路试。2016年12月，宇通新一代自动驾驶系统在通州完成了可靠性测试。2018年5月，达到条件自动驾驶水平的纯电动公交车在郑州宇通厂区投入正常运行，并向全球用户直播。此次出现在博鳌亚洲论坛的l4宇通直通车，在行业内树立了一个新的里程碑。

2018年11月，宇通和中国联通完成了新能源厂5g示范网络建设，覆盖全厂自动驾驶操作领域，并利用5g相关技术测试开发v2x、车路协调、自动驾驶和智能遥控应用。宇通一直走在行业的前列。

宇通深知走中国特色自主创新之路，引领未来是根本任务。作为龙头企业，我们必须引领行业未来发展的制高点，让“中国制造”真正走向“中国制造”。未来，宇通将一如既往地致力于提供可持续发展的产品和服务，提供更安全、更舒适的综合解决方案，为更好的旅行做出贡献。