“四路并举”打造内陆开放新高地

本篇文章1452字，读完约4分钟

翻开张延明的简历，从2005年担任郑州经济技术开发区主任，到2011年担任郑州新郑综合保税区、郑州航空空港经济综合试验区主任，再到2018年担任河南省商务厅厅长，可以说，在过去10年的对外开放工作中，张延明一直亲自参与到河南改革开放的前沿

“河南不沿边，不靠海，不沿江，发展经济的重要途径是对外开放。”张延明直言，虽然典型内陆省份的特点使河南无法赶上中国对外开放的“早班车”，但坚持实施开放带动发展战略，使河南抓住了国家“一带一路”倡议的大好机遇。穿越中国空的陆海网，推动“丝绸之路”的建设，从内陆腹地、

如今，以郑州-卢森堡“双枢纽”为主要依托的“空中国丝绸之路”越来越宽。2018年，郑州机场完成旅客吞吐量2733万人次，增长12.5%，其中国际地区旅客吞吐量增长33%；完成货物和邮件吞吐量51.5万吨，其中国际货物和邮件吞吐量32.9万吨，居全国第四位；国际航空公司空邮件增长了75%,增长率居全国第一。从郑州机场进口的水果和水产品占全国航运总量的60%以上，形成了以郑州为中心的“一点通三洲，一线通欧美”的国际航运网络。

主要由中欧银行(郑州)支持的“陆上丝绸之路”运行速度越来越快，已从2014年的每周2班升级到目前的每周“九归九”，往返平衡频率较高。在过去五年中，运营频率和频率每年增加76%，交通量增加6.26倍。

出站线路也从最初的一站扩展到目前的六站，信息和智能服务网络已遍布24个国家的126个城市，形成了连接欧洲、中亚、东盟和亚太地区的多端口、多线路的国际网络布局；以跨境电子商务为载体的“网上丝绸之路”越来越便捷。河南保税集团首创的1210网上购物保税进口模式已被海关总署赋予1210编码，并在海外推广复制。中国第一个跨境o2o网站是自筹。这种商业模式允许人们在2分钟内买到世界各地的好东西。郑州已成为中国最大的国际化妆品、保健品和食品跨境电子商务交易基地，分别占全国交易量的65%、50%和34%

目前，河南保税物流中心拥有注册企业1200家，服务企业4万多家，业务辐射全球196个国家和地区；以铁海联运和内河航运为基础的“海上丝绸之路”越来越顺畅。郑州陆港建立了铁路水运联合运输服务中心，沿海港口业务引进河南，努力建设“陆港”。全省已开通9列铁海联运列车，全年运行列车206列，正在形成以郑州为中心，以区域节点城市为支撑的海陆货运枢纽。

张延明表示，“一带一路”倡议的实施和河南交通便利化水平的大幅提高，使河南成为连接东西南北的重要交通物流通道，使过去的区位劣势成为四通八达的枢纽优势，成为河南对外开放的“赶超”。

目前，郑州航空公司空港经济综合试验区的进出口总额已占河南省的近70%;河南自贸试验区新增注册企业49912家，注册资本6190.17亿元，为国家提供43个创新案例；郑洛新国家自主创新示范区2018年总产值348亿元，增长10.3%，研发投资强度7.5%，每万人拥有发明专利140项；中国(郑州)跨境电子商务综合试验区建成了国内领先的跨境电子商务通关平台，极大地方便了保税仓储、会展交易和进口货物配送。

光明的数据凸显了开放的结果。张延明说，纵观整个国家，取得这样的成就还远远不够。河南经济技术开发区和财富500强企业数量仍然很少，外向型经济发展不够，与经济大省的地位不相称，对经济的拉动作用没有充分发挥。但张延明表示，经过40年的改革开放，站在新中国成立70周年的新时代节点，面对国家提出的新一轮开放机遇，河南有信心继续在中国对外开放的前沿书写精彩篇章。