东航“墨镜男”在大兴国际机场完成第一轮验证试飞

新华网北京5月13日电北京大兴国际机场5月13日吸引了全球目光。9时35分，一架绘有中国东方航空公司“太阳眼镜人”标志的A350-900客机在北京大兴国际机场顺利着陆，标志着作为主要基地航空公司之一的中国东方航空公司完成了北京大兴国际机场第一轮验证试飞任务，迈出了坚实的一步，北京大兴国际机场顺利投入运营。

北京大兴国际机场是“国家发展的新动力源”和“首都的重大标志性工程”。自2016年7月，国家发展改革委、民航总局下发《关于北京新机场航空公司基地建设规划有关事项的通知》以来，东航作为主要基地航空公司，全面投入和推进了基地项目建设和各项运营准备工作。本次试飞是北京大兴国际机场建成投入使用前的一个重要环节。东航高度重视，按照中国民航总局的统一部署，精心准备，以最高标准、最佳水平、最严格要求、最优良措施推进试飞。

此次验证飞行，东航对所有机型进行了综合评估，并选择了新推出的旗舰机型A350-900参与验证飞行。除了先进的飞行控制系统之外，该飞机的驾驶舱还配备了双平视显示器(Head-up Display)，它可以在显示屏上叠加显示飞行轨迹信息、导航信息和外部飞行场景，从而改善飞行员对环境的感知，并帮助完成几个验证飞行测试科目。

东航制定了完整的验证飞行试验计划，包括飞行运行保障计划、运行控制保障计划、适航维修保障计划和应急计划等。并完成了基于A350飞机的一系列验证飞行试验准备工作，如导航数据库、地形数据库、模拟器场景、熟悉机组程序、调度放行准备、适航放行和一般服务准备。今年4月28日，东航会同华北管理局、空管理局、大兴机场、机场设计师等单位，在自己的A350模拟器上对大兴机场的飞行程序进行了模拟器验证，并对进场和离场程序等多项程序科目进行了“试飞”。随后，经过多次模拟器数据库的补充验证，对飞机装载的数据库进行了反复的检查和确认。在民航局的组织下，东航还前往大兴机场进行了实地侦察，并将收集到的各种信息纳入飞行试验计划，以确保验证飞行的可靠性。

中国东方航空公司挑选了一个由空 A350模型工程师吴坤和A350机长侯丹丹率领的四人试飞员。其中，机长吴昊和机长侯丹东在首都机场至大兴机场的飞行中进行了验证飞行试验；机长、机长许负责大兴机场至首都机场的验证试飞，机长季洪辉为东航五星飞行员，负责全程监控和协助。四位机长都是高级机长，总飞行时间接近70，000小时。他们有丰富的飞行经验、高超的技能和出色的能力，并参加过多次验证飞行试验。“整个验证测试飞行都按照预定计划进行，过程顺利，飞行正常。”机长吴昊在北京大兴国际机场成功着陆后表示:“大兴机场一次建成，四条跑道同时测试，这在中国历史上尚属首次；在飞越全球众多大型枢纽机场之前，北京大兴国际机场的基础设施条件优越，机场规模庞大，堪称世界一流。中国建设如此一流的工程，令人震惊和自豪。”

北京大兴国际机场的建设和运营对东航来说是一个重大的历史机遇，也是东航服务“一带一路”建设、京津冀一体化、“打造具有全球竞争力的世界级企业”的新起点。东航的初始资本投资预计为132亿元，未来总体投资规模将超过1200亿元，其中基本建设投资规模将超过200亿元，运营机队投资规模将接近1000亿元。2017年6月29日，东航北京新机场基地项目正式开工建设，包括核心工作区、生活服务区、货运区、机车及特种车辆维修区、航空空餐饮及地面服务区。该项目分阶段建设。截至目前，一期工程总建筑面积为47万平方米，已完成近90%的工程量。70万平方米的二期工程于2019年3月16日全面开工。

中国东方航空公司是北京大兴国际机场第一大主基地航空公司，也是天合联盟在大兴唯一的主基地航空公司。东航将以最短的时间、最快的速度、最高的效率完成转型运营，加快大兴机场发展成为天合联盟亚太枢纽的战略门户核心枢纽和双枢纽中心，与上海共同形成“双龙出海”的战略格局。

为此，东航自主大众经济航空公司空公司品牌-中国联合航空公司空有限公司将实现“隔夜过渡”，成为首家进驻北京大兴国际机场的航空公司和首家运营空公司的航空公司；东航在北京的航线(北京至上海快线除外)迅速翻译并完成了过渡，预计所有的过渡将在2020年夏秋季完成；东航的国际合作伙伴航空公司也将逐步搬迁至北京大兴国际机场。

东航将在北京大兴国际机场掀起“四进四出”的飞行浪潮，并将天合联盟成员航空公司空公司和国内外合作航空公司空公司至大兴的航线纳入航班衔接计划。在国内航线方面，东航旗下的东航、上航、联航等重点建设北京大兴-上海、昆明、Xi安、杭州、南京、成渝、广深等航线，并逐步达到开航后的前两年。每天开始超过5节课；国内省会城市和1000万级以上机场已实现全覆盖。在国际航线方面，巴黎、伦敦、悉尼和东京等主要航线将在初期开通。到2025年，东航将在北京大兴国际机场投资180-200架飞机，在全球合作伙伴的支持下，预计日均航班量将超过650架，航线网络将覆盖中国所有主要国内市场，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图和首尔等全球主要航空公司。东航将从大兴出发，建设更高水平的全球网络和更高质量的“中国丝绸之路”，使北京成为世界上最好、最便捷的导航门户。(照片/文雪峰)

编者:张嘉诚